集中润滑系统的常见故障二

系统堵塞或安全阀压力设定不当。

若发现润滑脂在电动润滑泵运行时由安全阀溢回存储罐或润滑部位出现干摩擦，则可判定系统已堵塞或安全阀压力调定不当。

①用0～40MPa的压力测试仪测试安全阀的开启压力，一般为30MPa，自动润滑泵结构配，如低于该值，则应对其重新设定；②只拆下管路的出脂端，然后启动系统，观察有无润滑脂从出脂端出现，可以逐一检查各个管路是否堵塞，如发现有管路堵塞，则应更换；③将分配器相连的所有出脂管路拆下，然后启动系统，如无润滑脂出现，则表明此分配器已堵塞，应维修或更换。自动润滑泵结构配

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集中润滑系统 的特点

把润滑部位比较多的部位集中起来供油，并达到精益润滑的方法就叫做集中润滑。集中润滑系统可以起到降低摩擦阻力，减少表面磨损，降低温度，防止腐蚀，减震密封等作用。

1、节省95%人工，提高运营效益

2、延长润滑部件寿命达60~80%

3、节约燃油成本

4、节约润滑剂40%，经济环保

5、提高车辆行驶的舒适性和安全性

6、降低人员工作强度

7、减少机械和人员昂贵的停机时间自动润滑泵结构配

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双线集中润滑系统的工作原理及弊端

双线系统工作时，首先电动润滑泵（或手动润滑泵）开始动作打油，油脂经换向阀交替由两条管路输送到双线分配器，向润滑点注油。供油管内的压力达到分配器所需动作压力，分配器进行动作，而分配器动作完成又使油管内压力继续上升，当供油管各次压力都使分配器完成动作（系统完成一次给油运行）后，系统压力升到换向阀换向压力，换向阀换向进行二次给油。

稳定性：系统由两条管路交替供油，靠压差进行换向打开油路，如润滑点偏远，造成两端压力降偏大，易造成近端远端出油不均；故障排除：润滑点堵塞，电动系统可由电控箱发出故障报警，然后需人工对润滑点一一排查，找出故障点进行维修，稍有不慎可能会露过其中一个点，十分繁琐；准确供油：供油量同样也是不能准确控制，会造成油脂的不必要浪费。自动润滑泵结构配

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