气动元件的功能

体积更小，重量更轻，功耗更低.在电子元件、***等制造行业中，由于被加工件体积很小，势必限制了气动元件的尺寸，小型化、轻型化是气动元件的发展方向。国外已开发了仅大拇指大小、有效截面积为0.2mm2的超小型电磁阀。

能开发出外形尺寸小而流量较大的元件更为理想。为此，相同外形尺寸的阀，流量已提高2~3.3倍。有一种系列的小型电磁阀，其阀体宽仅10mm，有效面积可达5mm2;宽15mm,有效面积达10mm2等。

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气动元件的***

1、要时常检查进气压力入口处有没有润滑油。

2、操作的时候要保证元件的完整，不能在拆除部分工具以后运作。

3、操作的时候发现故障要马上停止检查不能在继续工作。

4、自己运作时要按照说明说上的指示操作。

5、选择的工具的大小要适中。

6、定期检查，***，添加机油。

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气动元件的***

不可任意拆除工具的零件后而操作，除了会影响操作者的生命，还会使工具损坏。

若工具略有故障或经使用不能达到原有功能时，不可再继续使用，要立即检查。

使用各式工具，务必遵照各种规定及使用说明操作。

要选用适当的工具工作，工具过大容易造成工作伤害，工具过小容易致使工具损害。

定期(约每周一次)检查、***工具，添加黄油于轴承等转动部位，添加机油于气动马达部位。

气动技术在世界工业企业有了广泛的应用。一个完善的机电系统包括机械、动力、信息检测传感、执行、控制及信号处理等部分。作为机电系统的执行部分的元件及其系统不仅仅具有气动执行机构，同时也集成了信息检测传感等元件 ,甚至还集成了其它一些微型机电系统。

气动元件在生活中的应用十分广泛，因此，为了避免它出现问题，平时操作者要做好对它的维护和***工作，以免元件出现问题，带来一系列的麻烦。

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测试气动元件流量特性的历程

流量特性是气动元件的重要技术指标，准确测试气动元件的流量特性对评价气动产品性能参数和气动控制系统的选型具有重要意义。气动元件流量特性测试的方法研究，一直以来都备受关注。1989年，ISO6358-1989正式发布，采用声速流导C和临界压力比b这两个参数来表示气动元件的流量特性。标准发布后，许多研究者对该标准进行了研究，发现该标准存在很多缺陷，如测得b值不可信， 甚至出现负值、测试装置和仪器成本高、耗气量大、对流量控制阀的流通能力规定不正确等。1993年，针对上述缺陷，中国制定了GB/T 14513，该标准自1994年实施以来，获得不少气动界同行的关注。该标准所采用的串接声速排气法，仅适合测量后端有连接端口的内部流道保持不变的气动元件。2013年，新国际标准ISO 6358-2013正式发布，替代了ISO 6358-1989。新标准ISO 6358-2013由三部分组成， ISO 6358-1稳态流动的一般检验规则和试验方法是新标准ISO 6358中很基础、重要的一部分。

对气动元件流量特性的测试并未结束，随着技术的发展，相关测试研究还会继续下去。

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