四根毛细管连接主阀与控制阀的四通换向阀原理介绍

主阀与控制阀有四根毛细管连接的四通换向阀，与三根毛细管连接的四通换向阀相比较，控制阀下边的三根毛细管连接方法相同，但在控制阀上增加了一根毛细管连接至主阀的高压进气管4，多了一条高压通道。这种四通换向阀的控制阀与主阀在结构和动作原理上基本一致，即：控制阀本身也是一个四通换相阀。

当系统处于制热状态时，电磁线圈通电，电磁力的作用使控制阀阀芯移向右端，毛细管E与D连通，B与C连通，主阀内左端成为高压而右端变成低压，阀芯被推向右端，管口2与3连通，4与1连通。

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其故障多表现为不制冷或不制热：

1、制冷剂不足（仅用系统压力判别不准确）

2、漏氟

3、阀体或毛细管变形

四通阀

4、线圈通断电是否正常，电压是否正常

5、判断先导阀有无动作：线圈通断电时有“嗒嗒嗒”的阀芯撞击音，进口四通阀，说明先导阀动作正常。此时***好仅四通阀通电，以便听清声音。

6、先导阀动作正常，四通阀，主阀体不动作，说明四通阀换向所需的***低动作压力差没有建立起来，向系统内充入制冷剂

7、液压冲击：可能是a.四通阀安装方向错；b.使用的是涡旋式压缩机；c.冬天气温太低；d.截止阀未打开。

北京嘉兴裕隆主营产品——四通阀，下面嘉兴裕隆为大家讲一下四通阀不能正常换向的故障：

空调不能正确和正常地从制冷转换成制热或从制热转换成制冷，这种情况就是四通阀不能正常换向的故障，主要原因有以下几点：

1、电磁线圈损坏，先导阀不起作用；

2、四通阀内阀滑被系统内部的赃物（氧化皮、杂物、劣化油脂）等卡住或粘住，一部分可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体解决；

3、阀体受外力冲击损坏（阀体凹）造成滑阀不能换向，从外观可判断；

4、由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形，无法换向；特别注意使用大金和三洋涡旋压缩机时产生液击的比例较大；

5、四通阀内部间隙过大，阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标，东莞空气能四通阀，造成串气，使滑阀两端压力平衡，无法推动滑阀换向；

6、系统压力带来四通阀主滑块破碎，导致主滑块不能换向；

7、先导阀内腔脏堵，导致先导阀不能工作；

8、因系统原因，开机时主滑块就处在阀体中间，通电时两端压差无法建立起来，导致不能换向；这种故障有一部分通过敲击阀体和加充冷媒可以解决；

9、系统有慢漏，冷媒较少，不能建立换向需要的压力差；

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