为什么压缩机会结霜？

在压缩机的使用过程中，常见的问题就是压缩机结霜，那么压缩机结霜的原因是什么呢？即压缩机为什么会结霜呢？可概括为3个原因：其一，压缩机回气气体温度过低导致的压缩机回气口结霜；其二，氟少导致的压缩机回气结霜；其三，大量湿蒸汽或制冷剂吸入压缩机导致的压缩机缸头结霜。下面嘉兴裕隆小编和您具体分析压缩机结霜的原因。

第i一，压缩机回气气体温度过低导致的压缩机回气口结霜。那么什么情况会导致压缩机回气气体温度过低呢？

同等质量的冷媒如果改变容积、压力和温度会有不同的表现，即液态的冷媒如果吸热量较多那么同等质量的冷媒将会表现的压力、温度和容积三者都高，如果吸热较少则相反。因此，导致导致压缩机回气气体温度过低的原因有以下2个：

1.节流阀液态冷媒供应量正常但蒸发器不能正常吸热供应冷媒膨胀。

2.蒸发器吸热工作正常但节流阀冷媒供应量（流量）过多，压缩机，通常理解为氟多了，也就是说氟多了也会造成低压。

第二，氟少导致的压缩机回气结霜。导致压缩机回气结霜的原因有以下2个：

1.冷媒流量，导致冷媒自流出节流阀后端后个可膨胀空间就开始膨胀，部分区域由于冷媒量少而急剧膨胀造成局部温度过低，出现蒸发器结霜现象。由于在蒸发器表面形成了隔热层而该区域换热量低，冷媒膨胀便转移到其他区域，于是膨胀便逐渐蔓延到压缩机回气管导致压缩机回气结霜。

2.冷媒量偏少，蒸发器蒸发压力低导致蒸发温度低，也会逐步导致蒸发器结露形成隔热层而将膨胀点转移到压缩机回气处导致压缩机回气结霜。

第三，大量湿蒸汽或制冷剂吸入压缩机导致的压缩机缸头结霜。导致压缩机缸头结霜的原因有以下4点：

1.热力膨胀阀开度过大，感温包安装错误或固定松脱，以致感受的温度过高而使阀芯不正常地开大。

2.供液电磁阀泄漏或停机时膨胀阀关闭不严，造成启动前蒸发器中已积有大量的制冷剂液体。温度继电器与电磁阀联合使用，对库温进行控制。

3.启动压缩机时吸气截止阀开度过大或开大得过早。

4.系统中制冷剂过多，膨胀阀前的压力增大，流入蒸发器的制冷剂量增多，日立压缩机专卖，液态制冷剂在蒸发器中不能完全蒸发，压缩机就会吸入湿蒸汽，从而导致缸头发冷甚至结霜，并可能造成“液击”，同时蒸发压力也会偏高。

北京嘉兴裕隆公司成立于2002年，是***从事国内外制冷配件代理和销售的贸易公司，是多家***品牌产品的中国区一级代理商。主要供应电子膨胀阀、四通阀、板式换热器、日立空调压缩机等核心制冷设备！

实用知识——四大压缩机优缺点

压缩机有很多种，常用的有涡旋压缩机、活塞压缩机、离心式压缩机、螺杆式压缩机等，相信大家对这四种压缩机的了解也不是很深，下面嘉兴裕隆小编和大家分享下这四大压缩机都有什么优缺点，加深对压缩机的了解。

涡旋压缩机的优点：（1）零件数少。（2）更低的振动、噪声。（3）直接吸气，吸气预热小，容积效率更高。（4）更可靠的供油方式。（5）高可靠性。（6）宽广的运转范围。

涡旋压缩机的缺点：（1）其运动机件表面多是呈曲面形状，这些曲面的加工及其检验均较复杂，制造需的加工设备及精i确的调心装配技术，因此制造成本较高。（2）其运动机件之间或运动机件与固定机件之间，常以保持一定的运动间隙来达到密封，定频压缩机和变频压缩机，气体通过间隙势必引起泄漏，这就限制了回转式压缩机难以达到较大的压缩比，因此，大多数回转式压缩机多在空调工况下使用。（3）密封要求高，密封结构复杂。

活塞压缩机的优点：（1）塞压缩机的适用压力范围广，不论流量大小，均能达到所需压力；活塞压缩机的热，单位耗电量少；（2）适应性强，即排气范围较广，且不受压力高低影响，能适应较广阔的压力范围和制冷量要求；（3）活塞压缩机的可维修性强；（4）活塞压缩机对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工较容易，造价也较低廉；（5）活塞压缩机技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验；（6）活塞压缩机的装置系统比较简单。

活塞压缩机的缺点：:（1）转速不高，机器大而重；（2）结构复杂，易损件多，维修量大；（3）排气不连续，造成气流脉动；（4）运转时有较大的震动。

离心式压缩机优点：（1）排气量打，排气均匀，气流无脉冲。 （2）转速高。 （3）机内部需要润滑。 （4）密封效果好，泄漏现象少。 （5）有平坦的性能曲线，操作范围较宽。 （6）易损件少，维修量少，运转周期长。 （7）易于实现自动化和大型化。

离心式压缩机缺点： （1）操作的适应性差，气体的性质对操作性能有较大影响。在机组开车、停车、运行中，负荷变化大。 （2）气流速度大，流道内的零部件由较大的摩擦损失。 （3）有喘现象，对机器的危害极大。

螺杆式制冷压缩机的优点：（1）零部件少，易损件少，可靠性高。（2）操作维护方便。（3）没有不平衡惯性力.运转平稳安全，振动小。（4）具有强制输气的特点，排气量几乎不受排气压力的影响，工况适应性强。（5）螺杆压缩机的转子齿面实际上是有间隙的.因此对湿行程不敏感，能耐液击。（6）排气温度低，可在较高压比的工况下运行。（7）可实现制冷情无级调节，采用滑阀机构，使制冷量可从 15%~100%进行无级调节，节省运行费用。

螺杆式制冷压缩机的缺点：（1）转子齿面是一空间曲面，需利用特i制的刀具，在价格昂贵的设备上加工，机体零部件加工精度也有较高的要求，必须采用设备。（2）由于齿间容积周期性地与吸、排气口连通，故压缩机噪声高。（3）由于受到转子刚度和轴承寿命等限制，压缩机内部只能依靠间隙密封，所以螺杆压缩机只能适用于中、低压范围，不能用于高压场合。（4）由于喷油量大，油处理系统复杂，故机组附属设备多。（5）螺杆压缩机依靠间隙密封气体，在小容积范围内不具有优越的性能。

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关于更换压缩机的充氮焊接工艺?

为确保维修工作质量，避免多次维修的发生，现总部要求：更换空调内外机部件时，必须进行充氮保护焊接，以避免焊接时产生的氧化层对系统造成二次损害。现参照厂内生产工艺制定流程如下：

更换压缩机：?

1、?将室外机截止阀上的内、外机连接管取下，并将高、低压截止阀完全打开。

2、?将氮气管插入低压截止阀口中，并向系统中充入0.01~0.02Mpa的氮气。

3、?用焊具先将与压缩机连接的高压排气管熔开，再将低压吸气管熔开，将旧压机取下。

4、装上新压机，日立全封闭涡旋式压缩机，先将低压吸气管焊好，再将高压排气管焊上。

5、?待焊口处温度降至常温后，再将氮气管撤下，将内、外机连接管接好。

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