7种涡旋压缩机卡缸的及时处理方法

小编在之前发布的《压缩机卡缸原因浅析》中提到过，造成涡旋压缩机卡缸的原因大概有5个方面，制冷压缩机，这里不再赘述。今天嘉兴裕隆小编要和大家分享的是涡旋压缩机卡缸的7种及时处理方法。

种：电容启动法

加大电容是涡旋压缩机卡缸常见的处理方法之一，简单的说就是在原电容上并联一个电容或者换一个大一点的电容，以增加启动力矩让压缩机更容易运转起来（注意：压缩机启动了两三秒后就要立即关机）。

第2种：减压法

减压法也称泄压法，即，把氟利昂放掉一部分，以减小压力，然后再用上述方法，综合利用。

第3种：气压冲击法

把涡旋压缩机单独拆下，从高压管用氮气给压缩机一个0.1MPa的反作用力。使抱轴机件有所松动。冲气5分钟，然后再采用上述方法。

第4种：敲击法

在涡旋压缩机启动时用木锤敲击其身上的三个焊点。但要注意力道，不能敲变形。轻轻地敲击压缩机外壳，把卡住部位振松，有时可启动运转或把电源电压往上调高10%，多次启动冲击，这个方法可解决润滑不够的卡缸现象，对旋转式压缩机特别有效。

第5种：强起法

（1）接个插头，L直接接在C端，N接在M端，日立涡旋压缩机，另接出分线N1，接通电源让N1点触压缩机的启动端S；

（2）压缩机启动时用螺丝刀导电端直接短接启动电容的两端，时间在2秒之内（手一定要握紧绝缘端）。

如果高电压冲击不能解决问题，说明卡缸的原因并不是因缺油造成的，可能有机械或电气上的故障，操作的时候注意安全，谨防触点和碰壳，i好是站在胶凳子上或干燥木板或纸皮上。

第6种：润滑法

通常涡旋压缩机内部有脏东西或压缩机内部有氧化皮造成的卡缸，上述都不能起作用，就需要把压缩机拆下，把油倒出。加入煤油，然后再倒出，压缩机，连续一次，目的是把里面的脏东西清洗出来，清洗干净后把压缩机倒置12小时，把煤油倒净，并挥发掉。然后加入25号冷冻油，广州日立空调压缩机，抱起压缩机再在地上墩几下，使机件松动。再用上述方法启动。维修好后要加入冷冻油，效果就会好多了。

第7种：三相电源启动法

上述都不起作用的话，可用三相电源启动法，接法就是N接C。R和S都接不同相的火线，插电短时间启动6秒以内。

在压缩机阻值正常的情况下，以上7种方法只要运用合理，涡旋压缩机卡缸的现象都是可以及时解决的。

北京嘉兴裕隆公司成立于2002年，是***从事国内外制冷配件代理和销售的贸易公司，是多家***品牌产品的中国区一级代理商。主要供应电子膨胀阀、四通阀、板式换热器、日立空调压缩机等核心制冷设备！

涡旋式制冷压缩机有哪些特点？

涡旋式制冷压缩机的特点有以下几点，其特点也是现在空调压缩机制造技术不断追求的目标。

①、相邻两室的压差小，气体的泄漏量少。

②、转矩变化幅度小、振动小。

③、没有余隙容积，故不存在引起输气系数下降的膨胀过程。

④、无吸、排气阀，，可靠性高，噪声低。

压缩机

⑤、由于采用气体支承机构，故允许带液压缩。

⑥、机壳内腔为排气室，减少了吸气预热，提高了压缩机的输气系数。

⑦、涡线体型线加工精度非常高，必须采用专用的精密加工设备。

⑧、密封要求高，密封机构复杂

压缩机是制冷系统中不可缺少的部分，现因其运行可靠、性能系数高、在空调机上已经得到广泛的应用。

双缸旋转式压缩机

什么是双缸旋转式压缩机？其实，所谓的双缸旋转式压缩机又叫做双转子压缩机，是由上、下两个气缸组成的，它们的转子互相成180°对称分布着，当气体压缩时，两个气缸也会保持着180°的相位差，理论上证明双缸式压缩机转矩变化幅度是单缸压缩机的三分之一，双缸式压缩机转矩变化也是振动产生的根本原因，所以能使压缩机的振动大幅度降低。且能非常有效的解决了大型旋转压缩机的振动状况。

压缩机

日立涡旋压缩机-嘉兴裕隆-压缩机由北京嘉兴裕隆科技有限公司提供。日立涡旋压缩机-嘉兴裕隆-压缩机是北京嘉兴裕隆科技有限公司（www.jxyl88.com）升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：丁彩虹。同时本公司（www.rlysj.cn）还是从事日立压缩机，变频压缩机，日立变频压缩机的厂家，欢迎来电咨询。