2张图片！彻底搞懂四通阀制冷与制热切换的原理

制冷转制热工作原理：

1）、当电磁导向阀接收到控制信号，空调四通阀多少钱，使电磁线圈吸引衔铁动作，衔铁带动阀芯向右移动，导向毛细管E堵塞，导向毛细管F与G导通。

2）、由于导向毛细管E堵塞，四通阀，而使区域H内充满高压气体；而区域I内，通过导向毛细管F、 G及C管与压缩机回气管相同，使之形成低压区；

3）、当区域H的压强大于区域I的压强，滑块被活塞带动，向右移动，使连接管C和连接管D相通，连接管A和连接管B相通。

制热转制冷工作原理：

1）、当电磁导向阀接收到控制信号，使电磁线圈松开衔铁，衔铁带动阀芯向左移动，导向毛细管G堵塞，导向毛细管E与F导通；

2）、当区域I的压强大于区域H的压强，滑块被活塞带动，向左移动，便连接管B和连接管C相通，空调的四通阀，连接管A和连接管D相通。

空调系统中四通阀如何实现换向的工作？_嘉兴裕隆

由四通阀结构不难发现，当主滑阀处于中间位置状态时，如下图所示，E、S、C三条接管互相***，有一定的中间流量，此时，压缩机高压管内的冷媒可以直接流回低压管。设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时，能起到卸压的作用，避免空调系统受高压***。

而四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差（即排气管与吸气管的压力差）（F1-F2）必须大于摩擦阻力f ，否则，四通阀将不会换向。换向所需的***i低动作压力差是靠系统流量来保证的（如上图所示）。当左右活塞腔的压力差（F1-F2）大于摩擦阻力f 时，四通阀换向开始，当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的E、S、C三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒一部份会从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管（压缩机回气口），形成瞬时串气状态。此时，若压缩机排出的冷媒流量远大于四通阀的中间流量损失，高低压差不会有大的下降，四通阀有足够大的换向压力差使主滑阀到位；如果压缩机排出的冷媒流量不足时，因四通阀的中间流量损失会使高低压差有较大的下降，当高低压差小于四通阀换向所需的***i低动作压力差时，主阀阀便停在中间位置，形成串气。

多说一点，如果压缩机内流量不足，四通阀的换向会成问题的。造成流量不足的原因有五点：空调系统发生外泄漏；天气很冷时，冷媒蒸发量不够；四通阀与系统匹配不佳，即所选四通阀中间流量大而系统能力小；空调机换向时间。一般系统设计为压缩机停机一定时间后四通阀才换向，空调四通阀价格，此时高低压趋于平衡，换向到中间位置便停止，即四通阀换向不到位，主滑阀停在中间位置，下次启动时，由于中间流量作用造成流量不足；压缩机启动时流量不足，变频机更明显。

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四通阀原理简介

在其使用过程中还会遇到很多问题，在这里为大家分析一下出现问题的可能原因，从而避免问题的出现。

四通阀换向不良的可能因素：

外部因素：先导阀部变形，造成阀芯不能动作；先导阀毛细管变形，流量不足，形成不了换向所需的压力差而不能动作；主阀体变形，活塞部被卡死而不能动作；

内部因素：线圈断线或者电压不符合线圈性能规定，造成先导阀的阀芯不能动作；系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作；钎焊配管时，主阀体的温度超过了120℃，内部零件发生热变形而不能动作；空调系统冷媒发生外泄漏，冷媒循环量不足，换向所需的压力差不能建立而不能动作；压缩机的冷媒循环量不能满足四通阀换向的必要流量；

变频压缩机转速频率低时，换向所需的必要流量得不到保证；涡旋压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞部***而不能动作。

造成冷媒流量不足的可能因素： 空调系统发生外泄漏，造成系统冷媒循环量不足；温度低，冷媒蒸发量不够；四通阀与系统不匹配；压缩机启动时流量不足，变频机更。

如还有四通换向阀的其他问题，可联系我司在线***或致电电话***，我们将为您提供真诚的服务。

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