膨胀阀上冷凝水多正常吗？

电子膨胀阀

　　是冷凝水还是渗水现象您可以自己仔细观察就能判断的：先把三角阀都擦干水迹，等一会再看，如果是又潮了（又有水了），那您看是否是整个三角阀都是湿湿的？如果是，那没关系，akv电子膨胀阀，就是冷凝水，如果是只有阀的手柄根部或阀和水管的接头处先有水，那就是三角阀不好，就要重新更换了。或者您还可以这样试一下：把三角阀擦干了（要全擦干），电子膨胀阀，用卫生纸包上三角阀，您再看是哪里先湿，就是哪里漏水，如果暂时不湿而等一段时间全湿了，按就应该是冷凝水。

　　汽车空调膨胀阀在什么情况下采用负过热度？

　　电子膨胀阀

膨胀阀也称节流阀，是组成汽车空调制冷系统的主要部件，安装在蒸发器入口处，如图15所示，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。其功用是：把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异常过热。汽车空调制冷系统采用的感温式膨胀阀，也叫热力膨胀阀，它是利用装在蒸发器出口处的感温包来感知制冷剂蒸气的过热度（过热度是指蒸气实际温度高于蒸发温度的数值），由此来调节膨胀阀开度的大小，从而控制进入蒸发器的液态制冷剂流量。感温包和蒸发器出口管接触，蒸发器出口温度降低时，感温包、毛细管和薄膜上腔内的液体体积收缩，膨胀阀阀口将闭合，借以限制制冷剂进入蒸发器。相反.如果蒸发器出口温度升高，膨胀阀量口将开启。借以增加制冷剂流量。

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电子膨胀阀相比热力膨胀阀适用温度低

电子膨胀阀

对于热力膨胀阀，akv15电子膨胀阀，当环境温度较低，其感温包内部的感温介质的压力变化大大减小，严重影响了调节性能。而对于电子膨胀阀，其感温部件为热电偶或热电阻，它们在低温下同样能准确反应出过热度的变化。因此，在冷藏库的冷冻间等低温环境下，进口制冷电子膨胀阀，电子膨胀阀流量调节的作用更好。

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