高压电磁阀通常分为常闭型和常开型两种，常闭型指线圈没通电时气路是断的，常开型指线圈没通电时气路是通的。

常闭型电磁阀举措道理：给线圈通电，气路接通，线圈一旦断电，气路就会断开，这相当于“点动”。常开型电磁阀举措道理：给线圈通电，气路断开，线圈一旦断电，气路就会接通，这也是“点动”。

在高压电磁阀的安装使用过程中，人们通常依据继续任务工夫长短来选择：常闭、常开、或可继续通电这几种。

电磁阀的可靠性：

工作频率：动作频率要求高时，结构应优选直动式电磁阀，电源听优选交流。

电磁阀动作可靠性严格地来说此项试验尚未正式列入我国电磁阀***标准，为确保质量应选正规厂家的产品。有些场合动作次数并不多，但对可靠性要求却很高，如消防、紧急保护等，切不可掉以轻心。特别重要的，还应采取两只连用双***。

当燃油计量电磁阀失效，发动机可以正常起动及运行（跛行回家-Limp Home）

　　当ECU 判断燃油计量阀驱动失效（如燃油计量阀损坏、驱动线路的开路及短路）时，ECU 采取系列处理措施：

　　①点亮故障灯；

　　②产生故障码P0251、P0252、P0253、P0254、P025C、P025D；

　　③燃油压力超高、限压阀被冲开；（用手分别放在回油管及共轨上，能明显感觉到50°左右的温度差）

　　④诊断仪显示轨压位于700-760bar范围，随转速升高而增大；

　　⑤限制发动机转速（1700rpm/min左右，通过控制喷油量实现），在限制范围内，油门仍然起作用；

　　⑥关闭点火开关后，燃油压力泄放阀关闭，回复正常；

　　⑦如发动机启动过程已进入此策略，仍能起动且没有明显感觉。

电磁阀是什么？不过有些电磁阀故障还是有应急的处理办法，特别是对碰到紧急工程、***工况，能够及时处理故障，顺利完成工程，或脱离***区域，还是有一定的帮助的。，简单讲就是一个电开关，掌管液压低压控制油路。关掉了，操作杆各个液压控制信号就不能执行。不过有些电磁阀故障还是有应急的处理办法，特别是对碰到紧急工程、***工况，能够及时处理故障，顺利完成工程，或脱离***区域，还是有一定的帮助的。

　电磁阀故障的处理方法是：电磁阀出故障了，如果确定电磁阀坏了，那就拆下来，把里面的铁针拿出来，找跟同样粗的铁线剪短，长度比原来的长一点点，或是放到电磁阀里面露半公分就行。装上去，挖掘机没动作的就有动作了；电磁阀溢流阀故障及排除系统压力波动，引起压力波动的主要原因：①调节压力的螺钉由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动。如果不是电磁阀坏了，那就是电磁阀控制的多孔阀芯卡住了，取出来，柴油洗洗，一般都能继续用。