地面防滑

据中国卫生bu统计数据:***每年因陶瓷砖地面过滑等原因滑倒伤害的事件超过1万起，其严重程度和经济损失仅次于交通事故。每年由于意外滑倒造成骨zhe等住院数据的比例占全部的35%，其中大部分是老人和小孩(因为地面湿滑摔倒致疾的老人约达96.9万人，占63.8%的比例)。有报道称“有八成的养老院防滑不及格，解决防滑问题已经刻不容缓。”有关机构近对中国陶瓷企业地砖进行了抽样调查，结果发现有95%的陶瓷企业生产的陶瓷地砖不能有效防滑，甚至某些大型企业或zhu名品牌也是如此。由此可发现，公共场所也好，公共建筑也罢，地砖防滑问题已经迫在眉睫。因此，一些防滑、止滑、耐磨、防污等系列建材，成为 “世界建材”的潮流。同时，一些***的***针对各场所已经制定了相关规定和标准；而在国内，相关部门也采取了市场限制以及加强市场检查和监控，并规定陶瓷产品必须在外包装上标明摩擦系数，除了这些我们可以采取切实有效地做好防滑措施，譬如选择更安全，环保的地面防滑处理，经过深圳华路成***人员施工服务一次，大理石地面防滑哪家好，防滑效果立即显现，且常规使用频率可以保持5年防滑效果。

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原因分析

首先在选择地面材料时，学校要防滑地砖，供应商就会推荐一些表面凹凸的或者表面粗糙的所谓防滑地砖。但这种地砖的防滑能力到底怎么样，却无法给出一个具体的定量的依据，只能是主观上的臆断。所以有时候就会选用了不能满足学校安全需要的地面材料。 　　建筑防滑地面应包括室外地面和建筑室内底层地面及楼层地面，室内底层地面和楼层地面又分为干态和湿态地面，其地面类型应按现行***标准《建筑地面设计规范》GB 5O037进行分类，并包括室内外踏步、台阶、坡道以及人行道和公共设施地面。 　　建筑地面防滑安全等级应分为四级。室外地面、室内潮湿地面、坡道及踏步防滑值应符合表的规定，检测方法应符合本规程附录A.1的规定；室内干态地面静摩擦系数应符合表的规定，检测方法应符合本规程附录A.2的规定。

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高铁站台盲道瓷砖防滑处理及白色安全线防滑改造的必要性

高铁车站站台盲道，安全线防滑改造情况

概况

高铁车站站台标准长度为450米，普速站台标准长度为550米，盲道、安全线设置与站台等长度，每个站台一条。

高铁车站站台由边缘至中心地面铺设顺序为机抛红色花岗岩帽石（1000毫米），白色安全线（规格600X100毫米），黄盲道瓷砖（规格300X300毫米，两块砖并排铺设）和站台地面石材，盲道与安全线沿股道方向与站台等长。

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