为什么测试车门压力

车门是告诉动车的重要组成部分，车门关闭后，便可以在动车上形成封闭的车内空间，提高动车的安全性与舒适性；动车停靠时，车门打开，可以为旅客上下车提供通道。动车是自动化程度很高的轨道交通客车，采用开闭装置控制沉闷的开闭，并且开闭装置具有防挤压保护功能，即在车门闭合过程中若是有乘客上下车，挡车门对乘客的压力达到预先设定的阙值（压力保护极限值）时，就将车门打开。

北京蔚蓝天创业科技公司的WMYQ-3D车门压力检测仪能实时显示所有数据，具备Excel预览、转存功能，满足了现场修调车门的质量和进度要求。***和定期校验都在国内来完成，保证了设备的完好状态。

想了解更多详细信息，欢迎拨打图片上的电话进行咨询！！！

车门障碍物检测功能

障碍物检测功能

障碍物探测功能是指当车门探测到有乘客或障碍物被夹时，车门夹紧力会在短暂的时间內消失，然后继续实施关门动作，当障碍物探测次数达到一定次数的时候，WMYQ-3D车门压力试验器，车门会自动打开，并向司机室报警。相对于国内传统车门，s3A电动内藏门的关门障碍物检测功能通过新型护指胶条结构、改进的障碍物检测功能和特色的过中心锁闭系统从而使检测障碍物的1小尺寸达到10*25mm。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，WMYQ-3D车门挤压力检测仪，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。

障碍物探测激1活方式

1、电机电流监控：每次开/关门过程中电机正常开/关门电流曲线已被存储并自动调整，如果电机的实际电流超过额定值，障碍检测被激1活。

1大电流值并不恒定，由门的位置和前几次开/关门运动的电流决定(自学习1大电流曲线)。

即使当电子门控器的电源关闭时，1大电流值也被存储。如果电子门控器换到其它任何门上，有必要通过揿下维护按钮的方式对其进行初始设置，车门，揿下时间超过1.5秒(从接通电源开始计算)。

2、路程/时间监测：通过门位置传感器的检测，将门的运动分成距离段，如果在给定的时间内门未通过这些距离段，障碍检测被激1活。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D车门型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。

WMYQ-3D车门挤压力检测仪-北京蔚蓝天(在线咨询)-车门由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司为客户提供“地铁,铁路,轨道交通机务检测检修设备”等业务，公司拥有“受电弓检测仪,车门压力检测仪,电器综合试验台,司制器试验台”等品牌，专注于铁路、地铁用设备器材等行业。欢迎来电垂询，联系人：孙鲁。同时本公司还是从事车夹紧力检测仪，车门压力试验器，车门压力检测仪的厂家，欢迎来电咨询。