机车继电器试验台选哪家?信赖推荐「多图」
作者:北京蔚蓝天2020/10/7 3:15:00

中间继电器的线圈装在u形的导磁体上,机车继电器试验台选哪家?,导磁体上面有一个衔铁,导磁体两侧装有两排触点单片,在非动状态下将衔铁向上托起,使衔铁与导磁体之间保持一定的间隙,当气隙间的电磁力矩超过反作用力矩时,衔铁被吸向导磁体,同时衔铁压动触点弹片,使常闭触点断开常开触点闭合,完成了信号的传递。中间继电器原理图有的比较简单,有的相对来说要复杂一些。


北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的继电器试验台是按此需求研制。适用于铁路机车、地铁、轻轨等其他轨道交通车辆上的继电器测试。




继电器的吸合电压和释放电压

继电器的吸合电压和释放电压的测试方法有两种,一种是直流法,一种是脉冲法。传统测试一般都采用直流法,因其比较容易实现。只需将一直流稳压电源接在被测继电器的绕组上,缓慢调节稳压源电压,同时监视继电器触点的状态(里通路,用指示灯显示,甚至听声音)即可测到吸合电压和释放电压。

采用脉冲法测试吸合电压时绕组电压每次是从零电压上跳的,采用脉冲法测试释放电压时绕组电压每次是从额定工作电压下跳的。由于继电器自身的特性,两种测试方法测试会有不同的测试结果,相比之下脉冲法的测试结果严于直流法,同时也更接近实际使用情况。国军标也明确规定当两种测试方法有不同的结果时,应以脉冲法的测试结果为准,以此保证用户的利益。但脉冲法由于测试方法较为复杂,通常需要专用测试设备才能完成。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的继电器试验台是按此需求研制。适用于铁路机车、地铁、轻轨等其他轨道交通车辆上的继电器测试。






想了解更多详细信息,欢迎拨打图片上的电话进行详细咨询!!!



触点接触电阻包括动合点接触电阻和静合点接触电阻,是继电器重要的参数之一,也是难测的参数的之一。对继电器触点进行四线凯尔文测试是可行的。说其难测是因为接触电阻只有几十毫欧、十几毫欧,甚至只有几毫欧,如果不是全线采取四线凯尔文测试,扣除测试系统的內部电阻和接触电阻则很难将其测准。说其重要是因为触点接触电阻除了反映触点的电性能(电阻)以外,还反映了触点的化学和物理性能,例如触点表面是否有钝化膜产生,触点间的压力是否能达到设计要求°试验证明当继电器中的弹性材料应力减退,触点压力下降将会在触点接触电阻参数上有明显的反映’所以触点接触电阻与继电器的接触可靠性密切相关。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的继电器试验台是按此需求研制。适用于铁路机车、地铁、轻轨等其他轨道交通车辆上的继电器测试。




想了解更多详细信息,欢迎拨打图片上的电话进行详细咨询!!!


机车继电器试验台选哪家?信赖推荐「多图」由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。机车继电器试验台选哪家?信赖推荐「多图」是北京蔚蓝天创业科技发展有限公司升级推出的,以上图片和信息仅供参考,如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话,业务联系人:孙鲁。同时本公司还是从事地铁高速断路器试验台,高速断路器测试台,高速断路器试验台的厂家,欢迎来电咨询。

商户名称:北京蔚蓝天创业科技发展有限公司

版权所有©2024 产品网