什么是车门压力检测仪

{北京蔚蓝天创业科技发展有限公司}便携式车门压力检测仪生产的车门压力测试仪,是车辆段检修库配备的检修地铁车辆的一项重要的专用设备，我们研制的这款车门压力试验器采用与国外设备一样的设计制作标准,测力核心部件为进口配件，配备采集组件和全中文界面，实时显示所有数据，满足了现场修调车门的质量和进度要求。相对于国内传统车门,s3A电动内藏门的关门障碍物检测功能通过新型护指胶条结构、改进的障碍物检测功能和特色的过中心锁闭系统从而使检测障碍物的***1小尺寸达到10*25mm。更为重要的是***和定期校验都在国内制造厂家来完成，保证了设备的完好状态。设备的数据传输功能也为车门质量管理和网络化管理提供了技术保障。

车门压力测试仪

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的一款车门压力夹紧力测试仪，可用于火车、地铁、高铁门通用，是一种小型便携式拉力、压力测试仪器，该车门压力夹紧力测试仪广泛应用于高低压电器、电子、五金制锁、汽车配件、制笔、轻工、建筑、渔具、纺织、化工、机械、IT等行业和科研机构作拉压负荷、插拔力测试、***性试验等，是数字型的新一代拉压力测试仪器。它综合了各种复杂构件的精1确测算，即使在工业环境使用多年，此性能***的机器仍可给出精1确的测量数据。

地铁车门障碍物探测激1活方式

障碍物探测激1活方式

1、电机电流监控：每次开/关门过程中电机正常开/关门电流曲线已被存储并自动调整，如果电机的实际电流超过额定值,障碍检测被激1活。

1大电流值并不恒定,由门的位置和前几次开/关门运动的电流决定(自学习1大电流曲线)。

即使当电子门控器的电源关闭时,1大电流值也被存储。如果电子门控器换到其它任何门上,有必要通过揿下维护按钮的方式对其进行初始设置,揿下时间超过1.5秒(从接通电源开始计算)。

2、路程/时间监测：通过门位置传感器的检测,将门的运动分成距离段,如果在给定的时间内门未通过这些距离段,障碍检测被激1活。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D便携式车门压力检测仪型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。

地铁车门故障之车门控制断路器跳闸

车门故障之车门控制断路器跳闸
　　司机室电器柜内车门控制断路器跳闸，司机复位后再跳闸。记录数据“列车门关好状态为0，为低电平，说明门关好继电器失电”。塞拉门是开门的时候车门在外面,关门时将车门会向内关，关门后车门与外壳在同一平面内。通过司机室监控视频可以看出，司机按压侧墙板关门按钮。
　　列车回库后通过侧墙板开关门按钮对车门进行开关门实验，故障重现。司机室左侧墙板内布线使用了金属屏蔽软管，在按压侧墙板开关门按钮时，由于侧墙板内布线存在一定的活动余量，造成金属屏蔽线管与按钮接线头瞬间接触，导致DC110V电源接地瞬间短路，造成车门控制断路器跳闸。
　　根据记录数据和司机监控视频可以得出，司机在站台按压关门按钮时，金属屏蔽层和关门按钮接线接触，致使此线接地，电流过大是车门控制断路器跳闸的根本原因。在库内用绝缘胶带对金属屏蔽线进行包扎，试验开关门50次，开关门状态正常。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。