受流器特点

受流器特点
1）体积小、重量轻；具有良好的动力学特性；
2）除碳滑板外，通体不带电，具有良好的防爬电、不漏电性能；
3）与转向架可以刚性连接；避免震动造成的绝缘底座断裂；
4）弹簧调节接触力，接触压力稳定，失效风险小；
5）靴臂板的弱连接设计
6）手动、气动升落靴，秉含有位置显示开关；
7）气缸的自锁功能；这种受流方式比较普遍,干线电力机车,地铁、轻轨车辆,厂矿用的电力机车都可以用这种受流方式。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。

受流器检修测试装置

三轨受流器是安装在转向架上，为车三辆提供电源的设备。地铁受流器按驱动方式的不同，可分为机械式受流器和气动式受流器。相对于气动式，机械式受流器具有安全可靠性高、操作简单灵活的特点，广泛用于目前的地铁车辆上。受流器将电能从第三轨传递给牵引装置，具有机械回收操作的功能。受流器采用弹性轴承结构，具有吸收噪声和抗振动的功能。随着国内城市轨道交通的蓬勃发展,第三轨受流由于接触轨易于安装、检修方便、维护简单、寿命长等优点,越来越多地为城市轨道交通车辆采用。

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受流器起复机构动作试验

受流器起复机构动作试验

模拟现场条件操作起复机构进行30次动作试验,试验方法如下:

a)手动操作受流器的动作试验:按工作条件安装受流器,操作绝缘手工工具将受流滑板脱离第三轨,然后复位;

b)气动操作受流器的动作试验:按工作条件安装受流器,受流器按正常工作位置安装的气动起复机构,对气缸正向通以工作气压10bar驱动受流滑板脱离第三轨断开电源,实现机械自锁;然

后对气缸反向通以工作气压10bar驱动受流滑板复位。再以工作气压6bar重复本项试验

c)电动操作受流器的动作试验:按工作条件安装受流器,对受流摆臂组件上的电控起复机构施加1低控制电压,驱动受流滑板脱离第三轨,然后复位。

受流器集电靴试验台机采集系统设计

受流器集电靴试验台机采集系统设计

受流器机械安装系统是模拟受流器在城轨车辆转向架上的安装位置设计确保在进行静态接触压力检测时,受流器上的接触压力更加符合实际运行状态。受流器在工作范围内的位移量只有50mm,而受流器的工作速度为0.05m/s,也就是在受流器的一个工作行程内位移,压力传感器只有ls时间采集数据为解决数据采集时间短的问题我们采用的位移传感器和压力传感器,提高数据采集频次,1S内采集5000次数据。工作原理： 受流器通过一个焊接在转向架上的“连接板”安装在转向架上，连接板上安 装有一个齿形板，与受流器背面的齿形板相互啮合，并可以通过该啮合的齿形板 对安装位置进行上下调节。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的集电靴、受流器检修测试装置可以进行测试。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。