受流器检修测试装置

三轨受流器是安装在转向架上，为车三辆提供电源的设备。005)m/s做升降运动,在工作高度200~250mm的范围内所测得的静态接触压力值应符合(110 33)N的要求对于未磨耗的新碳滑块,不施加接触力,受流器碳滑块上表面与上框架转轴中心的距离为(48~2)mm。地铁受流器按驱动方式的不同，可分为机械式受流器和气动式受流器。相对于气动式，机械式受流器具有安全可靠性高、操作简单灵活的特点，广泛用于目前的地铁车辆上。受流器将电能从第三轨传递给牵引装置，具有机械回收操作的功能。受流器采用弹性轴承结构，具有吸收噪声和抗振动的功能。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。

集电靴、受流器检修测试装置

随着国内城市轨道交通的大规模建设第三轨受流器在城轨车辆及低速磁悬浮列车上的应用越来越广泛第三轨供电的概念就是在列车行走的两条路轨以外,再加上带电的钢轨这条带电钢轨通常设于两轨之间或其中一轨的外侧电动列车的集电装置在带电路轨上接触并滑行把电力传到列车上,这种第三轨集电装置称为第三轨受流器.目前在武汉,昆明,郑州等新建城轨线路拟用的城轨车辆上均采用第三轨受流,第三轨受流的优越性越来越受到业内关注。便携式集电靴压力计的测试项目：拉力测试点击【力值测试】进入测试界面，将拉力钩挂在受电靴上，点击【开始测试】，根据提示以50mm/s的速度匀速上升。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的集电靴、受流器检修测试装置可以进行测试。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。

受流器集电靴试验台机采集系统设计

受流器集电靴试验台机采集系统设计

受流器机械安装系统是模拟受流器在城轨车辆转向架上的安装位置设计确保在进行静态接触压力检测时,受流器上的接触压力更加符合实际运行状态。从接触导线(接触网)或导电轨(第三轨)将电流引入动车的装置称为受流装置或受流器。受流器在工作范围内的位移量只有50mm,而受流器的工作速度为0.05m/s,也就是在受流器的一个工作行程内位移,压力传感器只有ls时间采集数据为解决数据采集时间短的问题我们采用的位移传感器和压力传感器,提高数据采集频次,1S内采集5000次数据。