北京蔚蓝天创业科技公司研制的WMYQ-3D采用与国外设备一样的设计制作标准,测力核心部件为进口配件,配备采集组件和全中文界面,实时显示所有数据,具备Excel预览、转存功。车门会自动打开,如此三次,车门将不再关闭,待处理完状况后,在司机重新开门、关门之后,直到系统确认车门已关好时,列车才可以重新被启动。
克服了国外产品的下列不足:界面为外文,操作不方便。***和定期校验无法保证。使用只显示1大力值,曲线和时间数据需要后接计算机调出才能显示,不利于现场修调车门工作.价格昂贵,订货周期没有保证。
{北京蔚蓝天创业科技发展有限公司}生产的车门压力测试仪,克服了国外产品的不足,如:①界面为外文,使用、操作不方便。②***和定期校验无法保证。③现场使用只显示1大力值;曲线和时间数据需要后接计算机调出才能显示,不利于现场修调车门工作。⑤价格昂贵,订货周期没有保证。记录数据“列车门关好状态为0,为低电平,说明门关好继电器失电”。现在是全中文界面,提供定期校验服务,价格超值。车门
车门故障之车门控制断路器跳闸
司机室电器柜内车门控制断路器跳闸,车门,司机复位后再跳闸。记录数据“列车门关好状态为0,为低电平,说明门关好继电器失电”。通过司机室监控视频可以看出,司机按压侧墙板关门按钮。
列车回库后通过侧墙板开关门按钮对车门进行开关门实验,故障重现。司机室左侧墙板内布线使用了金属屏蔽软管,在按压侧墙板开关门按钮时,由于侧墙板内布线存在一定的活动余量,造成金属屏蔽线管与按钮接线头瞬间接触,导致DC110V电源接地瞬间短路,造成车门控制断路器跳闸。{北京蔚蓝天创业科技发展有限公司}生产的车门压力测试仪,,克服了国外产品的不足,如:①界面为外文,使用、操作不方便。
根据记录数据和司机监控视频可以得出,司机在站台按压关门按钮时,金属屏蔽层和关门按钮接线接触,WMYQ-3D车门压力试验器,致使此线接地,WMYQ-3D车门压力检测仪,电流过大是车门控制断路器跳闸的根本原因。在库内用绝缘胶带对金属屏蔽线进行包扎,试验开关门50次,开关门状态正常。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态,检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
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