WKBG系列受电弓检测仪

WKBG系列受电弓检测仪

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG系列产品是目前能够对各类国产及进口气囊受电弓的检测设备。在2000年大同机车厂引进德国进口气囊弓过程中，WKBG-3A产品即做为大同机车厂生产气囊弓检测与验收的标准设备。由于气囊弓的性能突出，目前国内几大受电弓生产厂家均已自主开发新型气囊弓，并采用WKBG-3AT型实验台作为检测与验收的标准设备。（5）正常测试完成，会将弓拉回零点并且气压卸除，得到曲线测试结果。受电弓

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受电弓检测的重要性

为了能够体现出受电弓测试仪的重要性，受电弓实训台，与大家共同回想一下在之前的时候，北京地铁出现停运的现象，这都是大家所熟知的，列车上行福田口岸方向至少年宫区间时，受电弓故障，将接触网承力索打断，接触网分段绝缘器断裂，受影响范围大约为150米，受电弓，造成上梅林站-会展中心站上行区段整个接触网断电。其主要是由于受电弓的问题而导致铁路停运，怎样才能够避免受电弓出现问题呢？TB/T1456—2004规定：压力在10分钟后，下降不超过初始压力的5%。那就是受电弓测试仪来进行把关了。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；受电弓检测仪的电机平台还包括设置在所述电机平台机箱内部的位置传感器和拉力传感器，所述拉力传感器连接于所述钢索上，所述位置传感器连接于所述鼓轮之上。***1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。

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WKBG-3A受电弓检测仪

WKBG-3A受电弓检测仪是通过铁路行政许可的产品。该仪器是根据GBT21561.1-2008(轨道交通机车车辆受电弓特性和试验)和铁道1部行业标准TB/T1456-2004（铁路应用机车车辆干线机车车辆受电弓特性和试验）要求设计生产的专用检测设备。设备采用人机操作界面，便携式受电弓检测仪，全智能操作模式。超小型设计，可在铁路机车和地铁车辆受电弓下直接测试。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的“WKBG-3A型”用于各型动车组、地铁受电弓的静态特性检测与性能调整。测试结果及测试曲线均可通过彩色显示屏实时显示出来，并可通过打印机、USB接口将结果打印、输出。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；公司充分利用军1工研究所的技术优势、人才优势、设备优势生产的铁路、地铁机车车辆检修、检测设备，在全路近百个机务、车辆段应用，许多检设备处于行业***地位。1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。

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受电弓-北京蔚蓝天-便携式受电弓检测仪由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（www.bjwlt.com）拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！同时本公司（www.bjwlt10.com）还是从事电压电流传感器试验台，电流电压传感器试验台，电压电流传感器的厂家，欢迎来电咨询。受电弓在运行中受空气流作用产生的一个随速度增加而迅速增加的气动力。