受流器工作原理

工作原理：
受流器通过一个焊接在转向架上的“连接板”安装在转向架上，连接板上安
装有一个齿形板，与受流器背面的齿形板相互啮合，并可以通过该啮合的齿形板
对安装位置进行上下调节。
当受流器处于受流（升靴）状态时，给降靴进气口通压缩空气，即可完成降
靴（也可手动完成降靴）。完成降靴后，受流靴可自锁在降靴位置，处于脱靴状
态；
当受流器处于降靴状态时，只要给升靴进气口通压缩空气（也可手动升靴），
即可完成升靴，受流器处于工作状态。与架空接触网相比,钢铝复合接触轨(或称导电轨、三轨)供电系统具有使用寿命长、运营可靠、维修量少且容易、便于管理、电能损耗小和美观等优点,因此,被越来越多的设计单位和用户所采用。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。

集电靴、受流器检修测试装置

集电靴是指安装在列车转向架上,为列车从刚性供电轨(第三轨)进行动态取流(采集电流),满足列车电力需求的一套动态受流设备。通过对城轨列车的运行姿态、钢铝复合供电轨排布方式与特点、动态受流的技术要求、电气绝缘要求、动态受流的摩擦副匹配要求等系统性的硏究基础上,科学合理地选取摆动杄件的运动范围、受流摩擦副的接触正压力、受流滑靴的材料,科学合理地设计受流组件的结构以及绝缘结构,满足列车的动态受流的工况要求,减少集电靴的维护需求,实现列车的动态稳定与可靠地受流,为列车的稳定运行提供电源保障。目前在武汉,昆明,郑州等新建城轨线路拟用的城轨车辆上均采用第三轨受流,第三轨受流的优越性越来越受到业内关注。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。

受流器集电靴试验台试验步骤

受流器集电靴试验台试验步骤

登陆软件后用户选择"试验选择一第三轨受流器试验窗口"进入测试界面在***1高位置"和"***1低位置输入试验的位移值,点击测试位按钮，压力传感器将被试件压到***1低位置,同时在"当前位置"和"压力值位置显示相应的数值。当被试件到达***1低位置后,点击上升试验按钮,将进行上升试验在”当前位置和压力值"位置实时显示相应的数值,并且通过软件分析将上升试验的压力值和高度值绘制出相应的曲线图。当上升试验完成后,点击"试验完成"按钮点击下降试验"按钮将进行下降试验。受流器集电靴试验台试验步骤登陆软件后用户选择"试验选择一第三轨受流器试验窗口"进入测试界面在***1高位置"和"***1低位置输入试验的位移值,点击测试位按钮，压力传感器将被试件压到***1低位置,同时在"当前位置"和"压力值位置显示相应的数值。显示相应的数值;并且在左边画出下降试验的相应压力和高度曲线图当”下降试验完成后,点击试验完成"按钮***后,可以选择打印或是保存数。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的集电靴、受流器检修测试装置可以进行测试。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。