地铁车门故障之列车网络报“关闭时3次以上检测障碍物

车门故障之列车网络报“关闭时3次以上检测障碍物”
　　数据记录：“关闭时3次以上检测障碍物”；门控器显示“防挤压过程或停止”。车门关闭时电机已传动到位，门板触发门到位行程开关，而锁钩不能正常落下，检测锁钩动作的行程开关未触发，此时网络就会报“关闭时3次以上检测障碍物”。车门故障之车门控制断路器跳闸司机室电器柜内车门控制断路器跳闸，司机复位后再跳闸。造成此故障的原因可能有：1.锁钩万向轴卡滞。2.锁钩紧固螺母过紧，致使锁钩在锁钩安装轴上活动不自如，出现卡滞。3.复位气缸损坏，不能复位。4.行程开关不灵活，未能触发。5.行程开关接线虚接或断开，不能给出触发信号。6.门控器故障，门控器不识别关门到位信号或不执行电磁铁低电平信号（电磁铁一直吸合）。
　　查看该锁钩，车门压力测试器，发现该锁钩轴孔与芯套夹层有铜丝，车门，而安装座接触面侧夹层铜丝已溢出，由于铜丝不断溢出，再经过长时间的挤压，使该锁钩轴向方向过紧，以致锁钩动作不灵活，出现卡滞，车门夹紧力检测仪，导致车门无法关闭。更换门锁钩，进行50次开关门试验，功能正常。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。

WMYQ-3D{车门压力检测仪}的优势

{北京蔚蓝天创业科技发展有限公司}生产的车门压力测试仪，克服了国外产品的不足，如：①界面为外文，使用、操作不方便。这不仅要求制造厂家在产品制造过程中需要测试这些参数，同时在产品投入使用后的检修***过程中也需要检测这些参数，做为产品的安全使用提供必要的参考信息。②***和定期校验无法保证。③现场使用只显示***1大力值；曲线和时间数据需要后接计算机调出才能显示，不利于现场修调车门工作。⑤价格昂贵，订货周期没有保证。现在是全中文界面，提供定期校验服务，价格超值。车门

车门整改措施:关门夹紧力的调整

◆车门原设计的关门夹紧力均为150-200N，再开门功能频繁启动，车门无法正常关闭

◆列车车门障碍物探测次数设为6次，车门挤压力检测仪，每次的探测之后关门夹紧力分别设为150N，200N，260N，260N，260N，260N

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D车门型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。

车门挤压力检测仪-北京蔚蓝天(在线咨询)-车门由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。1、开门过程障碍探测开门时若有障碍会使开门循环停止1秒,在3次开门尝试后门将会停在此位置,此时任何有效的关门指令都可将门关闭。“地铁,铁路,轨道交通机务检测检修设备”就选北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（www.bjwlt.com），公司位于：北京市丰台区贾家花园15号院7号楼一层西侧（东铁匠营企业集中办公区），多年来，北京蔚蓝天坚持为客户提供好的服务，联系人：孙鲁。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。北京蔚蓝天期待成为您的长期合作伙伴！同时本公司（www.bjwlt2.com）还是从事车夹紧力检测仪，车门压力试验器，车门压力检测仪的厂家，欢迎来电咨询。