受流器工作原理

工作原理：
受流器通过一个焊接在转向架上的“连接板”安装在转向架上，连接板上安
装有一个齿形板，与受流器背面的齿形板相互啮合，并可以通过该啮合的齿形板
对安装位置进行上下调节。b)气动操作受流器的动作试验:按工作条件安装受流器,受流器按正常工作位置安装的气动起复机构,对气缸正向通以工作气压10bar驱动受流滑板脱离第三轨断开电源,实现机械自锁。
当受流器处于受流（升靴）状态时，给降靴进气口通压缩空气，即可完成降
靴（也可手动完成降靴）。完成降靴后，受流靴可自锁在降靴位置，处于脱靴状
态；
当受流器处于降靴状态时，只要给升靴进气口通压缩空气（也可手动升靴），
即可完成升靴，受流器处于工作状态。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。

受流器组成

受流器组成

受流器主要包括摆臂组装、绝缘架组装和电路组装几部分,绝缘架与转向架侧板通过螺栓完成机械接口连接,底架中的弹簧和弹性元件实现碳滑块与第三轨接触,碳滑块电流通过电缆进入熔断器箱,实现列车主电路供电。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的集电靴、受流器检修测试装置可以进行测试。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。

受流器试验台的测控原理

试验台的测控原理

按照第三轨受流器实际工况,把第三轨受流器固定在一个专用夹具上,通过伺服驱动器控制的电动缸对碳滑靴支撑施加一个向下的力电动缸按照设定的行程进行上下运动碳滑靴支撑也随之上下动作;计算机通过读取电动缸的行程以及行程对应压力值,绘制成测试曲线。受流器摆杆组装要求在车辆沿轨道运行过程中,第三轨处于非连续状态,在摆杆组装上设置上下止挡限制受流器摆杆的运动避免受流器撞击第三轨发生折断。通过分析输出的测试曲线来判断受流器性能的好坏测试系统是以可编程控制器(PLC为控制核心,通过按钮开关与工业控制计算机指令控制伺服驱动器工作,使电动缸上下动作,同时压力传感器把检测到的压力值实时传送到PLC;工业控制计算机通过485通讯协议与PLC进行通讯把PLC采集到的电动缸位置数据与压力数据进行处理,绘制成位移一压力测试曲线。