地铁车门故障之门控器电机输出线虚接

车门故障之门控器电机输出线虚接
　　故障表现为门无法关闭，车门，查看数据记录：“司机持续按关门按钮9秒，门仍未关闭”；轨道交通车辆的各种车门◆旅客门:内藏门、外1挂门、塞拉门◆逃生门:上开式和下开式◆司机门◆安全门屏蔽门防挤压力(遵循EN14752标准):峰值力Fplt。门控器数据记录：“3次防挤压”。
　　车门传动装置的原理为：门控器开关门指令→驱动电机→齿带轮→齿带→左右门吊板→左右门扇。经排查发现门控器“电机V相输出”线虚接，车门压力试验器，导致无刷电机缺相，造成电机开路无法正常工作。若电机无法正常工作，则车门也不能正常关闭。将电机输出线紧固后，测试开关门100次，功能正常。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。

用便携式车门检测仪的重要性

目前，动车投入运行之前，对开闭装置的防挤压保护功能测试方法如下：在车门闭合的过程中，放置硬物在两扇车门之间，观察当车门接触到硬物之后，是否会打开，不检测车门对应物的压力的打下，车门应力度检测仪，这样，会导致：动车投入运行之后，若开闭装置不达标，车门对车门闭合过程中进行上下车的车壳压力保护极限值很大，则会对乘客造成严重的挤压伤害。车门安全回路在列车系统中包含有车门关闭安全回路系统,只有确保所有的车门全部关闭锁闭到位后,车辆才允许启动。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的WMYQ-3D车门压力检测仪能实时显示所有数据，具备Excel预览、转存功能，满足了现场修调车门的质量和进度要求。***和定期校验都在国内来完成，保证了设备的完好状态。车门

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车门故障之门控器通信芯片故障
　　门控器显示“通讯故障”并不停闪烁，但车门开关状态正常。通过监控视频记录查看，未见任何故障记录，门控器故障记录里有隔离和隔离***记录。回库检查，该故障门控器复位、通断门控器电源多次仍不能够***，将该故障门控器安装在其他车门时，门控器依然显示“通讯故障”，并不停地闪烁。门控器故障记录里有隔离和隔离***记录，车门挤压力检测仪，并且车门能够正常开关，说明主程序正常工作。推断该故障是由于门控器通讯芯片不能工作引起。更换门控器，进行50次开关门试验，功能正常。车辆车门尤其是列车等高速运行车辆的车门是一个安全性能要求较高的产品，其各项性能指标必须保持在一个相对安全的取值范围内，以保证车辆的安全运行。

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