一、建设背景

人行横道前，机动车减速、停车礼让行人***本来是基本的交通规则，但目前大多数驾驶者还没养成礼让行人的习惯，特别是在非信号控制路口及路段，机动车不礼让行人的情况较为突出，人行横道往往成了机动车和行人争分夺秒的“战场”，在人行横道上发生的刮擦、甚至***事故屡见不鲜。

根据公统计，2014-2016三年,***共在斑马线上发生机动车与行人交通事故1.4万起，造成3898人***，机动车未按规定让行导致的事故占了总量的90%。据长沙大联合交通管理中心大数据统计，2016年1月至2017年6月，长沙地区共发生涉及行人交通事故501起，占一般程序交通事故30%；其中***184人，受伤411人。其中,机动车斑马线不礼让行人事故77起，行人不按规定穿行横路（含违反交通信号通行）事故132起，合计占行人交通事故的42%。而在2017年10月到2018年6月，长沙共查处斑马线不礼让行人***行为129128起。可见斑马线是交通事故的多发区域，如何有效、实时、醒目地警示斑马线上通行的司机和行人，有效减少乃至杜绝斑马线人车抢行事故，是城市智能交通管理的重要课题。针对机动车不礼让行人的***行为，仅是通过设立警示标牌等简易治理手段，是很难化解机动车与行人之间冲突。

• 建设目的及意义

1、建设目的

（1）利用智慧化设施及智能技术手段，协助部门进行文明，推动我市文明城市创建，同时助力文明智慧城市发展。

（2）完善道路交通基础设施，有效利用“智能设施”在城市道路交通精细化管理中的应用。确保道路交通安全、有序、畅通。

（3）从经济角度来看，可有效减少机动车在人行横道上未及时礼让行人引起的交通事故，减低或避免由此导致的经济损失和人员***。

2、建设意义

（1）让斑马线更安全有序。

（2）让城市交通更美丽

（3）让城市生活更智慧

三、方案实施位置基本情况

根据智慧斑马线设置原则，结合实际情况，选取具有代表性的十字交叉路口安装智能斑马线作为试点。

特点：

• 此路口有红绿灯、***量及车辆量大。
• 采用标准版配置：高精度视频检测系统、智能警示检测“云桩”、智慧斑马线控制主机组件，与现有的信号灯联动+智能警示检测“云桩”播报方式。
• 斑马线白实线条数：四个方向斑马线白实线均为36条。

智慧斑马线解决方案是通过一整套的智能感知、控制设备，与交通信号灯联动，以醒目、实时的声视觉警示，保护过马路行人，警示过往车辆需礼让行人，从而保障人车通行安全。“智慧斑马线”能自动感知行人道上人、车通行情况，并实时控制斑马线上的LED灯点亮，***行人位置，提醒过往机动车注意礼让。行人离开斑马线后,控制LED灯熄灭，快速放行机动车。路面斑马线上的LED灯无论是在雾霾或夜晚的状态下都有很好的可视性，驾驶员可在数十米远外的安全距离即可提前了解行人通行情况，以采取避让措施。

通过建设智慧斑马线，可有效减少乃至杜绝恶劣天气、光照不足以及驾驶员缺乏足够警觉等原因导致的安全事故，提高安全文明礼让意识，打造城市文明交通秩序。

五、系统结构设计

智慧斑马线系统由信号采集系统有摄像机、信号传输系统（485，RS232,以太网，4G/5G网络）、***处理系统（工控机，PLC，单片机组成）、执行系统（智能警示检测“云桩”）组成。

• 、系统功能
  • 城市信号机联动功能
  • 流量统计功能
  • 行人闯红灯现象预警功能
  • 可编辑语音功能
  • 可编辑文字播报功能
  • 微波探测距离可编辑功能
  • 自适应亮度调节功能
  • 自适应语音播报系统
  • 可编程智能地灯功能
  • 云端大数据统计功能
•  

系统架构配置

七、智慧斑马线系统应用场景及其价值介绍

智慧斑马线作为新一代智能交通的技术产品，已经在国内外逐步开始应用，国内如上海、浙江、陕西、江西、山东、江苏、天津等省市均已逐步开展建设并投入使用，目前产品迭代更新进入第二代，更加智慧、节能、赋予了系统更多的决策权、控制权，组件实现了模块化、标准化、系列化，大大的提升了产品的可靠性，稳定性，同时施工、维护更加快捷方便。

主要的运行策略为：

1. 、在行人任意时刻通过斑马线时，为机动车驾驶人员提供警示。智慧斑马线系统可以及时准确的识别行人、非机动车、机动车，对行人和机动车穿越斑马线时，对其进行精准的位置识别，显著的用闪烁的***灯光标注行人在斑马线上的位置，从而为驾驶人员提供警示作用，为行人提供安全保障；
2. 、亮灯的斑马线对行人起到显著的宣导作用，可以引导行人在穿越街道时，自觉地走在斑马线上，而不是随意的从公路上穿越；
3. 、智慧斑马线可以起到城市亮化的功能，提供城市的品味和智慧出行的科技感，让市民实实在在的体会到科技带来的安全体验；
4. 、后续智慧斑马线可以扩展一个局部调度功能，即智慧斑马线雷达系统不间断的扫描斑马线附件行人数量，并根据行人的运动轨迹判断是否需要过斑马线。如果系统统计的需要过斑马线的行人数量低于某个设定的阈值，则系统通过声光的方式，提醒行人需要等待N秒之后才能通行；如果系统统计需要过斑马线的行人高于某个设定的阈值，则斑马线警示灯则马上亮起，并通过语言系统，请行人快速通过人行横道。通过这种简单的调度功能，既保证了行人安全的通过人行横道，也确保了交通的通行效率。目前市场上的产品都为被动响应，行人主动去触发，这就导致了交通通行效率的降低，同时很多时候行人一触发后，就会马上穿越人行横道，留给机动车的时间过少从而也导致交通肇事。
   1. 、通过路交通信号灯与斑马线两端警示灯无缝对接。
5. 、人行横道两端入口处设置地埋红绿灯和语音提示桩与路交通信号灯联动，从而有效提醒过马路的低头族。