RV75减速机在平面铣床上和应用。原翻锭机存在两个问题:①由于两支承间的距离过大(6760mm),所以在翻转质量为3~4吨的小锭时,翻锭机体刚性不够,易产生较大挠曲变形,使两支座的轴承盖外侧上翘,出现裂缝。翻转12吨的大锭时,其挠曲变形将导致蜗轮蜗杆减速机不能正常运行。②由于采用中心传动,所以RV减速机运转不够平稳,停位误差大,铝锭从翻锭机内出来时,经常撞击载锭机辊道。
翻锭机是铸锭平面铣床的其中一个重要的组成部分,其作用是将已铣削了一个平面的铝锭翻转180度,再铣削另一平面。翻锭机由机体和翻转传动装置组成,传动装置采用的是NMRV075-50-3KW减速机。传动方式的选择对翻转的平稳性、工作可靠性、整体结构及设备造价都有很大影响。由于翻锭机体和铝锭的质量重达40吨,要反复翻转180度,这给翻转传动装置的改造设计带来了一定困难。
原翻转传动方式:原翻锭机由左、右支座装置、翻锭机体、转子传动装置等组成。翻锭机体安装在左、右支承内,左端与蜗轮蜗杆减速机相连,右端与主令控制器相连。翻锭机体的旋转由装在左支座装置上的电机经RV减速机来驱动。翻锭机体只允许旋转180”,这一控制由主令控制器完成。
针对上述问题,我们对翻锭机的传动装置进行了彻底改造,经过理论分析、***计算和模拟验证,我们采用了圆盘周边紧固链条的传动方法。翻锭机体由两个圆盘、四根圆形梁(支承)、两根方形梁(支承)组成一个封闭的鼓形框架,两圆盘的周边紧固单排套筒滚子链。在两圆盘的下方各有两个托辊,翻锭机体和铸锭的重量由托辊支撑。采用一个电机集中传动,电机安装在翻锭机体的中下方,经过两端的蜗轮蜗杆减速箱、联轴器和传动轴,分别带动两托辊中间的链轮,链轮与翻锭机体左、右圆盘上的链条相啮合,驱动翻锭机体翻转。改造后的铸锭平面铣床翻锭机翻转传动装置,结构简单,加工容易,造价低,拆修方便。生产实践证明改造很成功。
NMRV030-60-0.18KW减速机 NMRV030-80-0.18KW减速机
NMRV063-60-0.18KW减速机 NMRV063-80-0.18KW减速机
NMRV090-60-3KW减速机 NMRV090-80-3KW减速机
NMRV050-60-4KW减速机 NMRV050-80-4KW减速机
NMRV150-60-3KW减速机 NMRV150-80-3KW减速机
NMRV030-60-0.75KW减速机 NMRV030-80-0.75KW减速机
NMRV040-60-3KW减速机 NMRV040-80-3KW减速机
NMRV025-60-0.75KW减速机 NMRV025-80-0.75KW减速机
NMRV075-60-3KW减速机 NMRV075-80-3KW减速机
NMRV130-60-2.2KW减速机 NMRV130-80-2.2KW减速机
NMRV075-60-1.1KW减速机 NMRV075-80-1.1KW减速机
NMRV063-60-0.75KW减速机 NMRV063-80-0.75KW减速机
NMRV030-60-1.5KW减速机 NMRV030-80-1.5KW减速机
NMRV110-60-3KW减速机 NMRV110-80-3KW减速机
NMRV110-60-1.1KW减速机 NMRV110-80-1.1KW减速机
NMRV090-60-2.2KW减速机 NMRV090-80-2.2KW减速机
NMRV025-60-1.5KW减速机 NMRV025-80-1.5KW减速机
NMRV150-60-0.37KW减速机 NMRV150-80-0.37KW减速机
NMRV130-60-4KW减速机 NMRV130-80-4KW减速机
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