中达电通铅酸蓄电池配备严密，不渗漏，无酸污染;无需特定环境运用；无需加水，无需补充电解液，免维护；衔接便当，无需特定方向运用；内阴小，输出功率高；低阻抗设计，自放电低，容量坚持及存储时间在20℃下达12个月以上；采用C.C.D.S充放电检测系统，保证了产品分歧性;采用高强度工程塑料为原料及高密度超细玻璃纤维隔板，确保电池的一流质量；顺应各种温度条件（-15℃—45℃）;无游离电解液，防爆，自放电小。

　　中达电通蓄电池优势特性及特性：

　　1、当蓄电池环境温度在-10℃~+50℃条件下其性能指标满足正常运用请求。

　　2、充电电压在15℃~35℃的状况下无需温度补偿。

　　3、电解液浓度≤1.28。 4、蓄电池自放电率每月不大于2％。

　　5、蓄电池内阻值每组内各只电池之间偏向范围小于10%。

　　6、蓄电池采用全密封防走漏构造上盖及端子无损伤正常工作时无酸雾逸出。

　　7、蓄电池由正极板、负极板、隔板、槽、盖、平安阀、汇流条、端子、电解液等组成。蓄电池构造保证在运用寿命期间，不渗漏电解液。

　　8、外壳资料采用阻燃耐腐、耐压、耐高温、耐水蒸气走漏、耐震合成资料。

　　9、蓄电池槽、盖、平安阀、极柱封口剂等资料具有阻燃性。

　　10、蓄电池极板与极性标志分歧。正、负极端子便于用螺栓衔接，其极性、端子外型尺寸契合厂家产品图样。

　　11、蓄电池的外观无裂纹、变形及污点。

　　12、蓄电池的衔接线采用柔性直流阻燃电缆，耐压>1000V。

　　13、蓄电池极性正确，正负极性及端子有明显标志，便于衔接。极板厚度与运用寿命相顺应。

　　14、蓄电池运用期间平安阀自动开启闭合，闭阀压力在1kPa~10kPa范围内，开阀压力在10kPa~49kPa范围内。

　　15、蓄电池之间衔接条的压降，3I10时不超越8mV。

　　16、蓄电池在大电放逐电后，极柱不熔断，其外观不呈现异常。

　　17、蓄电池的密封反响效率不低于95％。

　　18、蓄电池具有很强的耐过充才能和过充寿命。以0.3I10电流连续充电16h后，外观无明显变形及渗液。

　　19、蓄电池在-30℃和65℃时封口剂无裂纹及溢流。

　　20、蓄电池的组合装置具备抗7级地震才能。

　　21、蓄电池间接线板、终端接头选用导电性能优秀的资料、并具有防腐蚀措施。

　　气体的产生汇集在蓄电池多孔电极内部，减少了电解质与多孔电极的接触面积，即充电电化学反响界面大幅度减小，使充电化学反响速度降低，充电非常艰难，充电时间延长。

　　严重的析气会损伤蓄电池： ① 大量气体的产生对极板活性物有冲刷作用，使活性物质容易松软和零落。 ② 在较高的极化电压下，正极板的板栅会产生严重腐蚀，生成 Pb02 ，这种腐蚀物与电化学生存的 Pb02 是完整不同的，是一种不可逆的氧化物，导电较差，并使板栅变形，脆裂，失去骨架和导电作用。因而在充电时应尽可能避免过充电。

　　长期充电缺乏，未反响的活性物质会产生不可逆的高阳性的大颗粒 PbS04 晶粒 ( 即不可逆硫酸盐化 ) 使蓄电池容量降落，内阻加大，充电难度加大，形成蓄电池早期损坏。因而，蓄电池要尽量保证充足电，避免不可逆硫酸盐化。

· 容量范围（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah 2V系列-150-2000Ah

· 设计浮充寿命：在25℃±5℃环境下，12V系列为6年；2V系列为10年

· 自放电率≤2%/月；

· 工作温度范围宽：-20℃～55℃

· 抗深放电性能好： 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。

· 电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；

· 极板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；

· 过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；

· 胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；

中达电通功能特点：

3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。
5、超强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。
7、采用高灵敏低压伞型气阀（德国阳光公司），使蓄电池使用更加安全可靠。

 

 

蓄电池1 、防止过放电

蓄电池中达电通放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。

蓄电池2 、防止过充电

中达电通的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。

中达电通在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体 ( 或充电时集存的可爆气体 ) ，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏 连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池绝对不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，zui后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。

若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行；若在接线端子部件接触不牢 ( 绝大多数故障是在接线端与连线接头部位 ) ，端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液 “ 爬酸 " 现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大。）

 

阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。

UPS电池放电时请将电池温度控制在-15℃- +50℃的范围内。连续放电电流请控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）。放电终止电压依电流的大小而变化，大体如下所述。注意放时，电压不得低于下述电压。放电以后请迅速充电。如不小心过放电之后也请立即充电。

 

 

 

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