随着如今社会的进步，经济的发展，马路上的汽车也越来越多，汽车的维修***问题很多人也越来越关注，对于一辆车***重要的可能就是车辆的发动机了，而发动机如果烧机油了这可是一个大问题，不可小视，今天我们就来聊一聊汽车烧机油的问题。
发动机烧机油
“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
如何判断烧机油
1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象；
2、检查机油消耗是否过快；
烧机油原因
1、活塞环卡滞
燃烧不完全产生积碳，积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封。
2、气门油封密封性不严
气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里***容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。
3、油气分离器失效
废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。
4、涡轮增压油封磨损及曲轴油封漏油
涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
5、拉缸
高温润滑不良及坚硬积碳引发拉缸导致机油残留被燃烧。
碳王CarbonKing®烧机油免拆修复项目
烧机油问题是老生常谈的话题，也一直是困扰着有车一族的一大难题，一般我们治理烧机油的办法就是去4S店解体大修，但是解体大修确存在诸多弊端：会改变部件原有密封度；部件更换较多；费用较高；时效差；车辆二次交易时不保值。而碳王烧机油免拆修复项目不仅从烧机油源头抓起，彻底治理汽车烧机油问题，而且具有快捷、经济性高、不影响汽车保值率等优势，将会成为治理烧机油的新方向。
碳王CarbonKing®活塞环***治理液
本品专为活塞环卡滞研发，不解体发动机，本品加注后配合盘缸施工，清除活塞环卡滞的油泥积碳，释放方活塞环，疏通回油孔，治理因活塞环卡滞导致的烧机油问题。同步清除活塞顶部积碳，***初始压缩比，***原始工况，对镁、铝不会构成危害。
碳王CarbonKing®发动机清洗剂
全新高科技自修复材料，修复金属磨损，修复气缸内因高硫油品腐蚀产生的硫蚀坑、修复活塞，气门导杆，涡轮增***承油封，轴瓦等金属磨损，修复网状缸壁。
碳王CarbonKing®气门油封活化剂
***气门油封弹性，***气门油封老化，治理因气门油封老化导致的烧机油，对已断裂油封无效。
注：更换全合成机油热车后添加“发动机陶瓷修复剂”“气门油封活化剂”至机油中，一年仅需添加一次，不可添加其他添加剂。
施工流程
***步
施工前检测完毕，热车至水温正常后，拆卸火花塞及附件。
第二步
盘动曲轴保持四缸平行， 每缸从火花塞口加入50ml活塞环***治理液药液。
第三步
浸泡5分钟后，开始盘缸：每隔2分钟盘缸3分钟维持30分钟（左右幅度不得超过15度，依据车辆实际情况减小盘缸幅度）。
第四步
抽出残液空排3-5次后吹净燃烧室，装复火花塞及附件，热车（请怠速热车）保证热车至正常水温后拆卸火花塞及附件。
第五步
盘动曲轴保持四缸平行， 每缸从火花塞口加入200ml活塞环***治理液药液，盘缸：每5分钟盘缸5分钟，维持30分钟以上。（左右幅度不得超过15度，依据车辆实际情况减小盘缸幅度）
第六步
检查四缸平衡，检查液位，抽打5-8次，抽出药液，每缸留30ml药液顺时针整圈连续盘缸15分钟后抽出残液。
第七步
检查四缸平衡，每缸加入80ml***，抽打5-8次后每缸留30ml***，顺时针连续整圈盘缸5分钟。
第八步
抽出残余***，如无***直接空排3-5次后吹净燃烧室（取照片）装复附件及火花塞，热车（请怠速热车）。
第九步
放掉旧机油，拆卸机油滤芯，铁质油底壳需拆卸清理（铝制油底壳无需拆卸）更换新机油及机油滤芯。
第十步
热车后添加气门油封活化剂至机油中，启动车辆怠速3分钟熄火检查缸压并记录数据，下次***时使用“发动机清洗剂”（依据车辆实际情况，“发动机清洗剂”“气门油封活化剂”可选用，两年5万公里以内车辆可不添加“气门油封活化剂”直接使用“发动机清洗剂”）。
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