一般我们分为两种一种是普通的铅酸蓄电池，另一种是免维护蓄电池
普通铅酸蓄电池维护***的两个方面：
一是检查调整电解液的高度和浓度，电解液的高度要在***高(MAX)和***小(MIN)之间，过低会减小蓄电池的容量，使极板产生硫化，过高会溢出到蓄电池表面腐蚀极桩、导线以及车身。
二是要清理疏通排气管，保持排气管通气良好，把充电过程中发生的废气及时排出，否则会导致电解液从加液孔溢出，严重的甚至能导致蓄电池***。

电解液的浓度对蓄电池的工作状况有很大的影响，在我们东北冬天电解液的***浓度要调整到1.28克/毫升，注意浓度测量和调整时一定要在蓄电池充满电的情况下进行；

免维护型蓄电池的维护***：

免维护蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度，是全密封的，一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。
它的维护很简单，主要检查是否有漏液的情况，清洁表面的污物，处理正负两个极桩的氧化物，紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色。电眼的颜色为绿色为电量充足；黑色为电量不足，需进行补充充电；***或淡***为电解液不足，因免维护蓄电池无法加液，应立即更换蓄电池。

特别提醒：***容易被大家忽视的。
电池是汽车上的重要部件，它的功能是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时，向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时，发电机发电充足，电池可以储存多余的电能。