汽车技术越来越精密，这对车辆养护的***性提出了更高要求。中国的车主们已经习惯了按里程数将车辆送入4S店作***，殊不知像发动机、轮胎、蓄电池这样的重要零部件有着自身的***周期和养护需求。尤其是蓄电池，常年躲在引擎舱黑暗的角落里，是***容易被人们遗忘的部件，可它如果生病了，轻则车载系统工作不稳定，重则车辆直接趴窝，后果很严重！在这炎炎夏日，你可得照顾好它哦。

蓄电池“生病”七宗罪

一般来说，汽车蓄电池的正常使用年限为2至3年；但若选择不当或疏于养护，都会导致蓄电池过早“缺电”，缩短产品使用寿命，为行车生活带来七大***影响。

一宗罪，车辆趴窝，人在囧途。这是车主们经常遇到的尴尬事，尤其在早高峰上班或去机场接人之时，突然陷入车辆熄火或无法正常启动的困境，只能让人感叹“应该早点检查一下蓄电池”。

二宗罪，电流不稳，影响品质。对于那些购买了***车的车主或者花大价钱改装***设备的发烧友，如果没有享受到预期的音效品质，先别忙着怀疑自己是否花了冤枉钱；快去检查一下蓄电池吧，或许正是因为这点疏忽才让***车载音响无法正常发挥。

三宗罪，损坏系统，加剧车耗。这是车主们***不容易察觉的车辆损耗原因之一。要知道，70%以上的动力系统磨损都是来自车辆冷启动瞬间的蓄电池供电不足；而且蓄电池供电不稳还很容易损坏其它车载电器（如GPS等）。

四宗罪，电脑***，费时费钱。如果蓄电池彻底没电了，除了会让爱车趴窝之外，可能会有更大的麻烦等着你；供电系统的突然中断，会让车载电脑突然***、系统数据丢失，这时只有去4S店***才能摆脱困境。

五宗罪，蓄电池漏夜，线路短路。当蓄电池使用过长或长期没有清洁***，在蓄电池端柱处会出现氧化后的白色粉末，腐蚀埋在发动机舱内的电子线路，导致漏电、短路现象，甚至会引发车辆自燃。

六宗罪，大灯恍惚，危及安全。在车辆的日常使用过程中，一般来说车主很难直接检测蓄电池的工作状态；但只要稍加留意，还是可以得出直观判断。比如说，蓄电池缺电会让大灯亮度变得昏暗，影响夜间行车安全；尤其在车辆怠速时，如果大灯灯光逐渐变暗，那说明已经必须更换蓄电池了。

七宗罪，冬天闹情绪，夏季搞***。到了冬季，身在北方的车主很容易发现自己的蓄电池时不时闹点情绪，让车辆发动很纠结；到了夏季，身在南方的车主又会发现自己的蓄电池好似很娇贵，动不动玩缺电搞***。实际上要想防患于未然，关键在于不选贵的、只选对的蓄电池。

换电池牢记“强、多、稳、低”

到了夏日，较高的气温会加速蓄电池内部活性传导分子的流失，这让那些处于健康临界点的蓄电池很容易在高温天气中“中暑”崩溃。所以，车主们要想躲开“夏趴”，除了要养成良好的用车习惯之外；***重要的还是在蓄电池使用2-3年后，及时进行检测和更换。某些***蓄电池品牌在***各大城市的***零售店中都备有汽车蓄电池***检测仪器；车主开车进店只要花10分钟时间，就可以拿到蓄电池的“体检报告”。

另外，挑选蓄电池也有很多讲究，车主们主要掌握“强、多、稳、低”四字要诀。首先，蓄电池的启动电流要强，这直接影响车载电器和动力系统。通常，车辆动力系统70%的磨损发生于“冷启动干摩擦”，若蓄电池无法提供强劲稳定的电流，短时间内的多次点火和长时间怠速行驶，都会极大加重动力系统的磨损和负担。

其次，蓄电池的启动次数要多，这意味着蓄电池的使用寿命和产品性价比较高。蓄电池内部的正极板栅为汽车起动提供所需能量，在使用一段时间后都会出现腐蚀现象。正极板栅腐蚀是蓄电池失效***常见的模式。因此，能否有效提升蓄电池正极板栅的抗腐蚀性，从而提高产品的使用次数和耐久性，是判断汽车蓄电池产品质量的关键所在。

第三，蓄电池的性能表现要稳定。很多车主都不知道，蓄电池不仅在车辆行驶时发挥作用，即使停在车位内，蓄电池仍然在给车辆的电子防盗系统等设备供电，因此蓄电池的稳定性和车辆安全息息相关。

***后，身处寒带或热带的车主要特别注意了，当你们在极端气温中需要出行的时候，一块耐温差的蓄电池肯定可以帮你们省去不少麻烦。某些***的蓄电池产品导电性能比普通蓄电池高出了70%；抗腐蚀性提高66%；而且在零下60℃的气温中仍然能够保持健康状态，实在是一个非常“靠谱”的选择。

保护蓄电池“三不”原则

一般来说，汽车蓄电池的正常使用寿命为2-3年；如果在日常用车过程中坚持“三不”原则，则可延长蓄电池的使用寿命。

首先，在熄火状态下，不能长时间使用车内电器设备。有些车主在熄火后或听广播或看DVD，这样做，虽然可以省油，但会深深伤害蓄电池，有些得不偿失。

其次，熄火状态下不使用外接电源设备。现在，很多车主都会常备车用吸尘机、便携式充气泵等；需要提醒的是，切忌不要在车辆熄火状态下使用这些外接电源设备。由于这些设备的功率都比较大，很快就会耗光汽车蓄电池内的存电，影响车辆的正常启动。

***后，停车后千万不要忘关大灯。车主王先生前去杭州自驾游，停车入库后忘记关掉大灯，第二天车辆直接趴窝。救援人员在现场，给他上了一堂蓄电池养护课；可惜，时隔一个月，王先生再次忘记关灯，导致车载电脑***、系统数据丢失，***后车子被拖去4S店***。

电瓶也需细心呵护

电瓶在汽车的使用过程中作用很大，如果它不能正常供电，发动机和车上的电路系统就会跟着出问题。因此车主平时细心呵护好它，才能避免发动机不能启动或者车行半途突然熄火的窘境。

电瓶“***”DIY

其实，车主只要在每次检查发动机时，顺便花一两分钟***一下电瓶就可以了。下面介绍一下自己做电瓶***的小技巧：

1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。

2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。

3、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请***人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法：发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生***起火的***。

电瓶断开防跑电

长时间停车后，原本正常的车辆却难以打火，相信很多***都遇到过这种情况。电瓶在平时开车时会自动充电，当车辆闲置时电瓶也会有消耗，不过每辆车电瓶的型号、使用时间和种类有所差异，消耗的情况也有所不同，所以要根据自己电瓶的情况来做检查。

在车辆闲置期间***好每隔两周就检查一次电瓶，比如查看电解液的高度，一般来说蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm，不足时应及时添加蒸馏水。车主可以请朋友或家人帮忙照顾车辆，隔一周或两周让车辆启动5-10分钟为电瓶充电，同时也可以检查一下车辆有没有其他的毛病。

如果找不到人帮忙照顾车辆，也可以把电瓶的负极拔下来，给电瓶断电，这样就不会有电能消耗了，再次启动时只要记得把电极接上就可以了。

低温环境需“特护”

低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方会突然没有电。因此入冬前，要对电瓶进行特殊护理，免得打不着火时干着急。除了前面说到的***之外，粤北等地区冬季气温可能降至0℃以下的地区，如果汽车将在露天停放一段时间，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。当环境温度低于－10℃时，放完电的蓄电池将结冰。充电前，必须对结冰的蓄电池进行解冻处理，否则直接充电可能引起***，而且***好使用小电流慢速充电。