刮板输送机是采煤工作面的主要运输设备，由于其机身矮便于装载，可以弯曲便于推移，运输能力大且不受煤的块度影响，结构强度高，能适应恶劣的工作环境，还可以作为采煤机的运行轨道，充当移置液压支架的支点。中部槽是刮板输送机的主体，中部槽的使用寿命是衡量整机寿命的重要指标。

　　1、中部槽的工况

　　中部槽是刮板输送机的主体，除了有运送煤块的作用，中部槽还要充当采煤机的行走轨道。因此，中部槽既要承受煤块的压力和摩擦力，还要承受采煤机的重力以及推溜、拉架工况下液压支架的推、拉力。除受到严重的磨损外，井下环境恶劣，湿度大，***气体和煤岩粉尘高，使得中部槽成为运输机使用量和消耗量***大的部件。磨损严重、焊缝开裂、铰接处断裂或承载过大而断裂是中部槽损坏的主要形式。因此，中部槽应具有很高的强度、很大的刚度和耐磨性。

　　2、中部槽的材质

　　中部槽采用的材料多是高锰钢16Mn和ZG30SiMn，这两种材质具有比较高的强度和耐磨性。经研究表明，选用40Mn2冷轧钢板做中部槽材料，磨损犁沟细而浅，没有黏着磨损，耐磨性能比16Mn更好，如采用等温淬火球墨铸铁，耐磨性也可大大提高。

　　3、中部槽主要失效形式

　　1)变形失效:底板变形、中板变形，槽帮变形，整节中部槽扭曲变形。

　　2)承压断裂失效:连接处断裂，推移耳断裂，焊缝开裂。

　　2)磨损失效:刮板磨损，煤矸石磨损。当刮板和链条在中板上滑动时，煤和矸石便成为磨料;刮板和链条对中板有黏着磨损;煤和矸石对中板有磨粒磨损;井下的腐蚀介质对中板有腐蚀磨损。

　　4、中部槽堆焊制造技术

　　针对刮板运输机在使用过程中，中部槽磨损的实际情况，采用堆焊制造技术，可改善中部槽的耐磨性，增加刮板运输机的使用寿命，减少维修和运输设备次数，同时降低因安装施工带来的安全隐患，提高设备利用率。该堆焊工艺强化加工后的中部槽，和普通的中部槽相比，在同等工况下，其使用寿命可延长5～7倍。

　　中部槽堆焊一般都是批量加工堆焊，焊接方法决定了批量堆焊时的焊接速度、熔敷率、生产成本。综合考虑选用二氧化碳气体保护焊，也就是气保焊方法进行中部槽堆焊。焊接材料可选用北京固本科技有限公司的KB988耐磨焊丝为堆焊材料，该焊丝添加了部分钨、铌、钛等合金元素，在基体上能生成高硬度化合物的焊接材料，适用于中部槽的堆焊。

　　北京固本KB988耐磨焊丝，高铬型耐磨焊丝，添加碳化钨合金。高铬铸铁型堆焊材料的价格，接近碳化钨堆焊材料的效果。焊后硬度60～65 HRC，具有足够的耐磨性。