新型桥式起重机是我公司在引进和消化国外***技术的基础上，以模块化设计理论为指导，以现代计算机技术为手段，引入优化设计及可靠性设计方法，采用进口配置、新材料、新工艺完成的具有轻量化、通用化、节能环保、高技术含量的新型起重机。本起重机的设计、制造及检验均执行***有关标准，等效采用部分FEM、DIN、IEC等国外标准，与原有通用QD型桥吊产品相比，自重减轻约15～30%，轮压减小约10～35%，可以降低起重机对厂房结构的要求，节约厂房制造成本。传动机构的核心部件减速器全部采用硬齿面、齿轮副，加上钢制卷筒、锻造车轮以及变频调速系统的应用，使得该型号起重机成为经济效益和社会效益俱佳的更新换代产品，适用于机械制造、装配、石油化工、仓储物流、电力建设、造纸、铁路等行业。? 主梁采用偏轨箱型结构，与端梁采用高强度螺栓连接，便于运输。***化加工设备确保主端梁联接精度，使起重机运行平稳。? 起重小车为开放式紧凑型卷扬结构，中小吨位也可采用欧式葫芦小车。? 大、小车运行机构采用欧洲技术三合一驱动形式，硬齿面减速器，结构紧凑，噪声小，不漏油，使用寿命长。? 因采用欧式紧凑型小车及高强度材料，整机外形尺寸小，重量轻，相对传统起重机，在相同起升高度条件下，厂房高度均可降低，有效减少厂房造价。? 模块化设计，设计周期短，通用化程度高，提高零部件的利用率。? 结构紧凑，低净空，外形尺寸小，工作范围大，有效提高生产效率。? 全变频控制，运行平稳，无冲击，重载慢速，轻载快速，节能减耗。

双主梁桁架门式起重机

所属分类：

门式起重机

概要信息：

该门式起重机其主要用于桥梁建设，工作速度慢，由门架、卷扬机小车、大车运行机构、司机室和电气控制系统组成。门架为桁架结构，具有结构轻、抗风力强等优点。包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行台车及走台栏杆等。主梁采用三角桁架结构，上面铺设有轨道，供小车沿主梁方向作横向移动。支腿采用箱形或钢管两种形式。小车上布置有卷扬机，体积紧凑，自重轻。

悬臂吊是悬臂吊的一种，是指取物装置旋挂在臂端或旋挂在可沿旋臂运行的起重小车上，旋臂可回转，但不能俯仰的臂架型起重机。是***自动生产线上必备的单独应急吊装设备。主要由立柱、回转臂、旋臂驱动装置和电动葫芦组成，立柱下端底座通过地脚螺栓固定的混凝土基础上，由电机带动减速机驱动装置使悬臂回转，电葫芦在悬臂工字钢上作往返运行作业，使工作效，节能。

悬臂吊特点

首先，悬臂吊结构轻巧，操作简便，灵活机动，适应性强，价格实惠，大大节省了投入成本，同时降低工人劳动强度，提高了工作效率。

第二，悬臂吊解决了固定式起重机易受场地限制的弱点，是修理和安装的理想设备。

第三，悬臂吊用人力推动在平滑的工作场地上可以自由移动。

第四，悬臂吊既经济又***。无论是服务于车间的部分或者全部，都可以简单可靠地服务于每台设备的工作，可以360°旋转，可以方便的完成工作任务，

由此可见，使用悬臂吊大大节省了投入成本，同时提高了工作效率，公司有***的技术团队可以对用户进行安装前后的指导工作，保证用户熟知产品的操作与***工作，为您提供***化***服务。