欧式起重机与国内老标准LD***梁起重机相比优点

1.高度小，可降低起重机厂房的高度。因机械结构通过布置型式的不同及传动机构采用高速电机和硬齿面减速系统，达到尺寸小，就可以做到所谓的低净空。

2.重量轻，悬挂起重机，可减小厂房的载重量。

3.极限小，可增大起重机的作业空间。

4.减速机采用硬齿面减速机，有效的提高了整机的使用寿命。

5.运行机构减速机采用硬齿面三合一减速电机，布置紧凑，运行平稳。

6.采用锻造车轮组，机加工镗孔装配，装配精度高，使用寿命长。

7.采用钢板卷制卷筒，乌海起重机，提高的卷筒的强度和使用寿命。

8.大量的采用机加工设备，进行整体加工，结构变形小，装配精度高。

9.主端梁连接采用高强螺栓装配，装配精度高，运输方便。

10.实现减速器、卷筒、联轴器等零部件大修期内免维修。

11.电气控制比较平稳，即变频控制技术及反馈系统，所谓的防摇摆.

铸造桥式起重机是钢厂冶炼车间的主要起重运输设备，用于冶炼过程中液态金属的转运、浇注及兑铁水等作业。125t以下一般为YZ型双梁结构。125t以上一般为YZS型四梁结构。YZS型采用主副双小车、四梁四轨结构，主要由桥架、主小车、副小车、吊钩梁、大车运行及电气部分组成，主小车在桥架外侧的主梁轨道上运行，副小车在桥架内侧的副梁轨道上运行，主小车取物装置为固定间距的吊钩梁。

新型桥式起重机是我公司在引进和消化国外***技术的基础上，以模块化设计理论为指导，以现代计算机技术为手段，引入优化设计及可靠性设计方法，采用进口配置、新材料、新工艺完成的具有轻量化、通用化、节能环保、高技术含量的新型起重机。本起重机的设计、制造及检验均执行***有关标准，等效采用部分FEM、DIN、IEC等国外标准，与原有通用QD型桥吊产品相比，自重减轻约15～30%，轮压减小约10～35%，悬臂起重机，可以降低起重机对厂房结构的要求，节约厂房制造成本。传动机构的核心部件减速器全部采用硬齿面、齿轮副，加上钢制卷筒、锻造车轮以及变频调速系统的应用，使得该型号起重机成为经济效益和社会效益俱佳的更新换代产品，适用于机械制造、装配、石油化工、仓储物流、电力建设、造纸、铁路等行业。? 主梁采用偏轨箱型结构，与端梁采用高强度螺栓连接，便于运输。***化加工设备确保主端梁联接精度，使起重机运行平稳。? 起重小车为开放式紧凑型卷扬结构，中小吨位也可采用欧式葫芦小车。? 大、小车运行机构采用欧洲技术三合一驱动形式，硬齿面减速器，结构紧凑，噪声小，不漏油，使用寿命长。? 因采用欧式紧凑型小车及高强度材料，整机外形尺寸小，桥式起重机，重量轻，相对传统起重机，在相同起升高度条件下，厂房高度均可降低，有效减少厂房造价。? 模块化设计，设计周期短，通用化程度高，提高零部件的利用率。? 结构紧凑，低净空，外形尺寸小，工作范围大，有效提高生产效率。? 全变频控制，运行平稳，无冲击，重载慢速，轻载快速，节能减耗。

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