铝材在电动车领域发展的新契机

随着新能源汽车的发展，特别是纯电动汽车的发展，对汽车轻量化的发展提出了更高的要求。在2019上海车展上，***的铝压延产品制造商和铝回收***诺贝丽斯的展台上展示了一系列汽车用铝的解决方案，助推当下汽车轻量化的发展。

车展期间我们也采访到了诺贝丽斯中国区董事总经理兼亚洲汽车业务副总裁刘清先生，先通过一段视频听听刘总对当下汽车轻量化趋势的发展与认识以及诺贝丽斯展台展示的亮点！

为了更好地为中国铝市场做贡献，诺贝丽斯去年***了1.8亿美元使中国常州工厂产能在2020年建成后实现翻倍扩容。工厂建成后会新增十万吨的年产能，同时会再多出160个相关的职务。同时，二期工厂还会加入包括一条汽车专用铝板热处理生产线，一条高速剪切生产线以及一个全自动的包装线。用中性洗洁剂（一般市场出售）渗入水中做成5%溶液，用柔软抹布津沾上列溶液拭擦铝材表面的污秽，再以清水擦拭清洁，用柔软干布拭掉水分。全力应对中国市场对于铝材高需求的趋势！

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化学磨砂抛光技术

与普通两酸和三酸抛光相比,化学磨砂抛光技术有下述重大技术突破:

1.采用一套完整的四槽组合抛光技术,涵盖所有抛光材,适用范围是传统抛光技术无法迄及的.两酸抛光亮度不够,不适合生产机械抛光材;三酸抛光不能起砂和去机械纹,不能做化学砂面材;本套技术适合所有氧化材,是一项难得的技术突破;

2.抛光材挂灰问题,进一步提高亮度.抛光材所挂黑灰,普通方法很难彻底清除,直接影响亮度.研发小组找到了一种特殊的除灰剂,直接添加到化学磨砂和镜面抛光槽中,抛光的同时自动除灰,非常巧妙地解决了抛光材挂灰问题!

3.引人保光氧化槽,把抛光和化学氧化联系起来,有效降低阳极氧化失光.阳极氧化造成抛光材失光,是铝加工行业的共识,一般都是在阳极氧化槽本身寻找降低失光的办法,很难有大的技术突破.研发小组在阳极氧化槽以外寻找解决失光问题途径:即借用洗相术中定影的技术思路,设法让铝材的抛光亮度固定下来,然后再进行阳极氧化,有效降低亮度损失.经过近三年的潜心研究,终于找到了解决问题的巧妙办法,即在抛光槽和阳极氧化槽之间设置保光氧化槽,对抛光材***行不失光(反而增光)的化学氧化,使铝材表面生成一层非常致密的化学氧化膜,将亮度先固定下来,然后再进行阳极氧化,有效降低失光;对许多工业材和室内装修材而言,只需进行有机封孔就可出厂,抛光亮度可100%保留!第二阶段，洽谈会推介了我市经济社会发展和“十强”产业情况，推介了我市加快打造世界铝业基地有关情况，并进行了项目集中签约。

航空铝材“变身”全铝家居

看似实木家具，却是由铝材“变身”而来，只不过“穿”了一身木纹“衣服”，而且它的研发和生产制造都出自生产航空航天铝材的企业。6月14日，重庆日报记者从中铝西南铝获悉，通过加大铝合金在民用领域的创新研发，中铝西南铝推出了一系列“以铝代木”的全铝家居，开拓全新的民用市场。研发小组找到了一种特殊的除灰剂,直接添加到化学磨砂和镜面抛光槽中,抛光的同时自动除灰,非常巧妙地解决了抛光材挂灰问题。

“全铝家居主要分现代家居、城市景观家居、办公居家和公共家具四大系列产品。建筑中一般采用工业纯铝(L1～L1)、防锈铝合金（LF2、LF21等）及锻铝(LD2)等。”西南铝总经理、党委副黎勇介绍，过去，中铝西南铝主要是生产航空航天铝材，通过在技术、人才、设备上实现军民融合发展，拓展了铝合金在民用领域的应用，5年前开始瞄准铝家居市场并进行布局

据了解，目前市面上的其他全铝家居产品，表面处理工艺大部分采用的是热转印技术。中铝西南铝则采用了一种复合技术来代替热转印技术，通过一种物理连接的方式，把铝合金板材和任何软质材料（如布艺、木皮、薄片石材、薄片陶瓷等）柔性复合连接到一起，让全铝家居的表面处理工艺得到进一步优化。所以铝材广泛用于工业与民用建筑的屋面、墙面、门窗、骨架、内外装饰板、天花板、吊顶、栏杆扶手、室内家具、商店货柜以及施工用的模板等。

铝合金门窗

纯铝合金门窗、断桥铝合金门窗，铝木复合门窗三大铝合金类。其中纯铝合金门窗从型材的壁厚不同，配件不同，采用的玻璃不同，价格各异。

从路边上的门店，到中档，建材中心的铝合金门窗价格从200多到5000甚至以上的都有。看你需要的配置。断桥铝合金门窗则在纯铝合金门窗的基础上，实现隔热功能，即节能门窗，主要用于阻止铝合金传热性能。

铝木复合型门窗，是属于门窗，一般用于别墅门窗，主要功能其实是装饰作用。而对于一般的家庭而言，一般选择前两种即纯铝合金门窗和断桥铝合金门窗，致于选择哪一种看自己的需要，可以去中建材市厂看看，当然哦，不局限于建材市场，现在工厂也有展厅。