二手车检测市场空间不断扩大

目前我国的机动车检测市场主要以强制性检测为主，但随着我国汽车***、二手车交易等行业的发展，对汽车残值、工况的具体评估需求将会稳步上升。汽车后市场的发展将促进非强制性检测市场容量的扩大，预计随着汽车行业的不断发展，相关的产业链环节的不断完善，非强制性检测的市场占比将会逐渐提升，并成为主要机动车检测的主要细分市场。

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2018年汽车维修市场规模达万亿，19年要如何存活

　2018年中国的汽车保有量已经突破3亿大关，拍卖车辆评估报告哪里能做，汽配市场有几千亿的容量；在这么大的汽车保有量下的中国汽车后市场生意不但没有好转，反而越来越难做，竞争加剧，人工、房租等成本上升不断在侵蚀经营者的生存空间。行业预测未来3-5年内，汽车后市场供应链等方面将迎来巨大的变革，跟不上潮流的将被淘汰！

　　因此，作为处于混战和变革中的中国汽车后市场的重要组成部分，急待变革升级，也必须变革升级，才能赢得未来的生存空间，不让自己成为被时代抛弃的那群人。

　　变革的方向在哪里？怎样才能让自己的竞争能力比“隔壁家”的更加好？怎样才能以较低的成本实现华丽转身？在后市场打拼多年的自己想要有一个新的事业，成为人生赢家，却不知哪里有好项目？

　　这是很多从事汽车后市场经营者、创业者们日思夜想的问题！

　　随着中国汽车保有量迅猛攀升，诸多优惠政策不断深化高新技术产业发展，使中国汽车维修企业服务得到有效的提升。***机动车保有量突破3亿辆，未来汽车维修***市场每年增速将超过30%以上，2019年后市场规模必然达万亿。

　　“蛋糕虽大，哪一块是属于你的”？近年来许多维修企业面临着困境！首先，公司虽多，但效益极为低下，中国共有维修企业20 万家左右从业人员百万有余，但是年收益非常惨淡，有些企业还处于亏损状态。其次，4S店的技术与零件还是有保障的，但维修***价格相当高昂导致客户流失率不断上升，使大多数车主流向社会***维修***企业。

　　小编认为想要吃到这块“大蛋糕”需要不断创新，紧跟大企业。依靠大企业的强大背景资源，利用自己的长处达到相互结合，并且利用现代互联网思维和资源来获得更多维修资源、获取更加精准的诊断数据，形成精准、快捷、智能的维修体系。转变客户的维修***理念同样很重要，维修企业通过服务增加接单次数，为车主延长汽车寿命，以便捷的服务和过硬的技术取得车主的信任并增强维修企业的品牌影响力。

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准备过年提车，关于***应该注意什么，应该买哪些***

不计免赔险

不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保，其***责任通常是指“经特别约定，发生意外事故后，拍卖车辆评估报告哪家好，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被***人自行承担的免赔金额部分，***公司会在责任限额内负责赔偿”。一般来说，投保了这个险种，就能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转嫁给***公司。

购买指数 90% 适用人群购买主险的车主

案例1：假设小明出了事情，装了一头大象，损失共计2000元。***公司只陪1899，剩下1001只能自己掏腰包了。 如果小明购买了不计免赔险，***公司应该帮小明掏钱。

注意：1. 不计免赔险只将车损险与第三者责任险的事故责任免赔率转嫁给***公司。2.条款规定，呼和浩特拍卖车辆评估报告，不计免赔险的理赔范围并没有包括加扣免赔率。通常加扣免赔率的实施条件是汽车多次出险、非约定驾驶员出险、汽车违反安全装载规定、在盗抢险理赔过程中由于车主缺少理赔资料而导致增加免赔率等现象。其实这类加扣免赔率是由于车主违反某些合同约定或自身驾驶技术不过关，***公司酌情增加免赔率。

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