手把手教你二手车保值攻略

众所周知，房子是保值增值品，车子是消耗品，但是车子能不能做到起码的保值？答案是：能。油耗、对应新车价格、车辆年限、品牌普及度等7个方面决定了二手车的保值率，要想提高保值率，晶实诚信提醒大家从下面七点做起：

二手车与新车大的区别是，相比新车，二手车更经济实惠。至于款式外观都不是关键的。所以，如果一台车油耗很大，二手车的价格肯定跌的快。之所以日系、韩系二手车的保值率普遍高于欧系、美系车，就是因为省油。

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二手车评估之查看水箱框架

一、水箱框架的材质

目前，市面上存在的材质有两种：（1）塑料材质 （2）铁材质或合金材质；

两种材质混合搭配存在三种形式：一种是单纯的塑料材质的水箱框架，像长安CX-5，悦动；一种是单纯的铁材质；一种是下面是铁材质上面是塑料盖板。其中还有很多车是塑料材质的，很多车我也不记得了，就挑了两款车写。

二、水箱框架的结构

目前，市面上存在两种结构：一种是整体式的：

这种形式就是整体式的，也是目前市面上应用的形式，也有地方管水箱框架叫龙门架，从图片上你也可以看到，外形很相似。二手车业务不仅成为品牌盈利的增长点，同时还带动新车的销售和服务产值的提升。地方有很多这种类似的称呼，我们也应该了解，要不你跟本就不清楚他们在说哪些元件：变速箱有的地方叫闸箱，转向节有的地方叫羊角，玻璃水壶有的地方叫大白鹅，很多的称呼都是从元件的外形上去演化过来的，类似的东西自己去熟悉吧，我们就不多说了，做过维修的基本都清楚。

一种是分体式：

这种就是常见的分体式的，一般分为三段，通过螺栓或者焊点来进行连接。

三、水箱框架检测项目

了解了以上的结构和材质，我们来说说它的检测项目：（1）检测是否有变形痕迹；6、避免***陷阱——不少二手车都会标明该车拥有全年的***，并把这项作为卖点，但通常都不会主动告知这辆车发生过什么理赔记录。（2）检测是否有锈蚀痕迹；（3）整体水箱框架是否有拆卸痕迹，进而判断其是进行更换（4）检测水箱框架是否有原厂标识（5）检测安装孔、***孔是否变形（6）检测是否有断裂痕迹（塑料水箱框架）（7）检测焊点是否重新烧焊

以上的检测项目，我想随便找个评估师都可以说出其中的几条，甚至可以说的很多，但是在实际评估过程中为何经常出现问题呢？一部分人是因为只了解检测项目，但不清楚这个检测项目要检测的目的；原车主自己挂网上平台卖车周期太长，不知何时何月才能拿到救急钱，所以***出给二手车商是选择。一部分人都清楚，但是它的检测位置不对，以至于遗漏了很多的损伤。