蒸压加气混凝土砌块设计与施工应注意的质量问题

拉结钢筋不符合规定。原因是拉结筋、拉结带不按规定预留、设置，造成砌体不稳定。拉结筋、拉结带应按设计要求留置，具体间距可视砌块灰缝而定，但不大于100mm。

门窗洞口构造做法不符合规定。原因是未事先加工混凝土块，不符合设计构造大样图的规定，造成门窗洞口不牢。应先预制加工好足够的混凝土垫块，通辽加气块墙体，注意过梁梁端压接部位按规定放好四皮机砖，或放混凝土垫块。宜在门窗洞上口设钢筋混凝土带并整道墙贯通。

灰缝不匀。原因是砌筑前对灰缝大小不进行计算，不作分层标记，不拉通线，使灰缝大小不一致，应先对墙体尺寸及砌块规格进行安排，适当调配皮数，将灰缝作出标记，拉通线砌筑，做到灰缝基本一致，墙面平整，灰缝饱满。

排块及局部做法不合理。原因是砌筑前对整体立面、剖面及水平砌筑时不按规定排块，造成构造不合理，影响砌体质量。砌筑时排块及构造做法，应依照《建筑构造通用图集》88J2（二）的有关规定执行。

构造柱与圈梁浇筑混凝土时，应采用不同的振捣工具进行振捣。

过夜灰禁止使用，过夜灰每天进行清理。

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蒸压加气块生产工艺注意事项

蒸压加气块设备是新型的节能环保的墙体材料的生产设备，保证产品的质量和生产流程的正常运行对于促进和推广蒸压加气混凝土砌块设备的发展有着极大的帮助。加气混凝土可以根据原材料类别、品质、主要设备的工艺特性等，采取不同的工艺进行生产。但一般情况下，将粉煤灰或硅砂加水磨成浆料，加入粉状石灰，加气块墙体裂缝，适量水泥、石膏和发泡剂，经搅拌后注入模框内，静氧发泡固化后，切割成各种规格砌块或板材，由蒸养车送入蒸压釜中，在高温饱和蒸气养护下即形成多孔轻质的加气混凝土制品。

工具：原料粉煤灰砂子步骤

1. 将储存的原材料经计量配料;2. 配料后注入浇注搅拌机内进行搅拌制成料浆;浆经搅拌均匀后浇注进模具内;经过一定温度和时间的预养，待坯体达到一定硬度，即可准备切割;翻转吊具把模具在空中作90度翻转翻转吊具使用脱模装置，使模具与坯体分离，并把坯体连同侧板一起吊运致切割小车上;切割机首先对坯体两侧面进行垂直切割;然后对坯体进行纵向水平切割;***后对坯体进行横向垂直切割;切割好的坯体由半成品吊具连同侧板一起吊至蒸养小车上对切割好的坯体进行编组，入釜待蒸养;在一定温度及压力下对坯体进行蒸养蒸养后的成品出釜由成品吊具将成品堆垛;包装后装车

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砌块应转为板材

目前，国内加气混凝土产品绝大多数是砌块，既不能保证墙体质量，也增加了人工成本。在国外，加气混凝土砌块与板材之比几乎达到6：4，高层建筑则常用加气混凝土板材，不仅用于内外墙体，连楼板和屋面板也用配筋的加气混凝土板。笔者曾与有关设计研究院合作，分析过不同户型的住宅建筑，除了钢筋混凝土框架体系之外，内外墙板和楼板的总量约占结构部件体积的46%～59%。换言之，如果学**外的经验，把内外墙板和楼板都改为加气混凝土板材，整个建筑物的结构自重将降低1/4左右，节约的资源将是极大的数字，还要考虑因使用加气混凝土内外墙板和楼板后对钢筋混凝土承重结构的节约。

由此可见，加气混凝土板材的标准化程度是非常高的，加气块墙体的优缺点，其规格尺寸是目前加气砌块厂完全可以生产的。而单件部件具的重量都在1吨以内，与目前普遍推崇的普通混凝土整间外墙板和楼板动辄5吨，乃至不得不使用10吨吊车来安装的现状有很大的区别。

不同规格的加气混凝土条板是用大块坯体切割而成的，根本不存在钢筋混凝土构件模具的制造、折旧和报废问题，这又是对节能减排的贡献。严格讲起来，只有把内外墙板和楼板转为使用标准化构件，而不是为特定项目“量身定做”的混凝土构件，加气块墙体石材，才真正做到了标准化、定型化和工业化，而这正是加气混凝土板材的优势。

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