科技助力超高性能混凝土应用

伴随着建筑施工技术的发展，我国乃至世界各地具有标性质的超高层建筑如雨后春笋般涌现，其施工更要求***率、高性能、低能耗。随着建筑技术的发展，高层、超高层建筑中大量使用到高强、超高强混凝土，混凝土的配置及其超高泵送技术是其中的重要一环。

超高性能混凝土具有强度高、负荷能力大、资源和能源消耗少、耐久性好等优点，能满足土木与建筑工程轻量化、高层化、大跨化、重载化以及耐久化等诸多方面的要求，是混凝土科学与技术发展的主要方向。我国的科研人员对超高性能混凝土进行了持续的、卓有成效的研究，在配制技术与配比参数、微观结构与宏观结构、强度性能与变形性能、收缩湿胀与耐久性能方面进行了研究，并用于实践。

混凝土砂浆与粗集料之间的关系

配制混凝土有一个概念，即砂浆在填满粗集料的空隙后应有一定的富余量，以利于混凝土的流动性。砂浆体积与粗集料空隙体积之比称为砂浆富余系数。有的文献称为包盖系数或拨开系数，如下式所示：a=Vm/Vg式中，a—砂浆富余系数；vm—为砂浆体积(L)；Vg—为粗集料空隙体积(L)。

砂浆富余系数越大，混凝土坍落度越大，流动性越好。干硬性混凝土的砂浆富余系数仅为1.1左右，混凝土高精度加砌块供应商，坍落度为10～30mm的低塑性混凝土的砂浆富余系数为1.3左右，坍落度为70～90mm的塑性混凝土的砂浆富余系数为1.5左右，坍落度为130～150mm的流动性混凝土的砂浆富余系数为1.7左右，而坍落度为180～200mm的高流动性混凝土的砂浆富余系数为2.0左右。

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混凝土生产运输的控制

（1）试验人员应严格按照企业夏季配合比进行计量拌合，当混凝土不能满足要求时应由试验员向试验室主任汇报，由试验室主任来重新测量并计算，严禁其它人员擅自更改配比。笔者走访很多搅拌站，发现很多搅拌楼操作工，混凝土高精度加砌块生产，直接根据自己所想更改配比，没有与试验室主任进行沟通，而调整的原因基本都是单一的坍落度变化情况。

（2）首盘混凝土出机后应及时对拌合料的坍落度、含气量、出机温度等进行测定，判定是否满足施工要求，指导下盘混凝土的配料。

（3）搅拌车车罐应有遮阳措施，或者应将罐体涂刷成白色油漆，增强罐体表面对太阳光的反射能力。

（4）运输过程中宜慢速搅拌混凝土，严禁在运输过程中加水搅拌。

（5）试验室工作人员应经常测定混凝土的经时损失，呼市高精度加砌块，对数据进行统计分析，探索新拌混凝土在温度、距离过程中的坍落度损失规律，为日后进行配合比调整做好工作。

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