在左车把***醒目的位置安放了双闪按钮，对于新手或者年岁比较大的骑行者来说，直观的按键布局很有必要。DL250防护性的加强还体现在前、后挡泥板设计方面，进一步加长的挡泥板有效阻挡了高速行驶中的甩溅。底部还增设了发动机护板，虽然会降低离地间隙，但对于一部有着摩旅需求的车型来说，它的存在是必要的。尾箱基本能放进各式标准的头盔，摩托车，虽然储物空间确实没有想象中那么充足，不过考虑到其原厂的可靠性，还是十分值得拥有的。行李箱全部采用尼龙玻纤复合材料压制而成，防护、耐用性高，而且内部密封设计也很到位，不足的是储物空间比较有限。和国内汽车SUV车型火爆的程度一样，摩托车也开始流行全地形车型（ADV）。满大街的水鸟让所有的摩托厂家红了眼，于是乎国外的KTM、杜卡迪、老牌的日系厂商，甚至国内的众多厂商都迅速跟进推出了自己的产品。不过这些车型起跳的排量往往高于500cc，并且需要一定的驾驶基础。这可能对于不少新手来说有一定难度。那么，有没有一款无论从动力、操控，实用的摩托车，还是到价格都更加平易近人的车型呢？也许豪爵铃木给出了一个合理的答案。在去年的重庆摩博会上，之前曾经一直传出的入门级250cc拉力车型DL250与国内爱车人士亮相，作为铃木V-strom家族排量的车型，它肩负的是巩固和提高销量的重任。目前豪爵铃木DL250车型已于6月17日正式上市，全系车型均标配三个行李箱，两款车型配置差异在于是否具备ABS防抱死系统。豪爵铃木DL250售价车型售价（万元）DL250ABS版3.188DL250标准版2.988脚踩式的换挡杆据厂家称是为了能够更方便摩旅时脚穿厚重鞋子的骑行者挂挡而设计，摩托车价格高，它似乎也是试驾过程中被吐槽次数多的地方，好在改善起来并不难。另外，它的前减震器确实在重刹的状态下会显得有些软，但减震过滤铺装路面颠簸的能力非常强，如果有机会，我们会进一步对这台车的非铺装路面进行测试。点评：在试驾之前我确实在网上看到不少车友称DL250是“换壳车”或者“伪拉力”。而在我试驾了这款车之后，不避讳的讲，我个人认为这些称呼有些曲解厂家推出它的本意，虽然它外形确实有着浓浓的“ADV”色彩，但无论从它的***还是定价来看，它都仅仅只是一款具有一定越野能力的通勤车，如果你从这个***来看，迷你街跑摩托车，它已经很好地完成了任务，而且如此平易近人的驾驶表现特别适合那些刚刚拿到证不久，急于感受摩旅生活的人。摩托车价格高-摩托车-大地恒通由北京***大地恒通摩托车经销有限公司提供。行路致远，砥砺前行。北京***大地恒通摩托车经销有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为两轮摩托车（50CC及以上）较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)