GSX250RABS版目前已经陆续发货了，之前我们在常州的豪爵铃木工厂也已经体验了这辆GSX250RABS版，正如此前介绍的一样，这辆车和非ABS版之间的差别只有ABS功能，其它功能以及配置都是相同的，所以大家不用担心减配问题。和我一同前去的大培子在当时就“膨胀”了，和我较真说骑非ABS版能比我骑ABS版制动距离还短。所以我们选择了两辆GSX250R来进行一个简单的小对比，黑色的为非ABS版，白色的为ABS版。在看老司机是不是打脸了之前我们先来看看ABS版和非ABS版在细节上都有什么不同。如果仔细看细节的话，GSX250RABS版和非ABS一共有五处不同，买车的时候可以注意一下。前刹车盘上的ABS齿盘前刹车盘上增加了ABS传感器齿盘，摩托车，这里要说明一下，非ABS版后轮也有同样的齿盘，国产大型摩托车，但并不带ABS监测功能，而是用来计算车速使用的，所以ABS版一定是前后都有ABS齿盘的，这一点车友买车的时候要看好。较以往车型，DF150在外观设计有较大突破，三本摩托车价格，并采用了电喷技术，代表了小排量街车的新流行趋势。不足万元的价格有较大的优势，做工精良，品质稳定。动力表现上乘，驾驶姿势舒适，有一定的驾驶乐趣，超大油箱有很可观的续航里程，是一辆性价比较高、综合性能优异的多功能街车。适应用户：新手初级用户，长途摩旅爱好者。优点：细节做工优异操控灵活，驾姿舒适超大油箱，续航里程长动力表现上等缺点：仅配备5档变速和后鼓刹DF150车辆评分：动力：4.5震动：4.0声音3.9操控4.2人机工程：4.1配置：3.8工艺：4.2外观：3.9DF150参数配置：长×宽×高2040mm×745mm×1055mm轴距1300mm整备质量133kg离地间隙170mm座垫高度760mm油箱容量15L发动机型式单缸、风冷、四冲程排量149mL缸径×行程57.3mm×57.8mm压缩比9.65:1功率9.1kW（7500r/min）扭矩12.7N?m（6000r/min）供油方式电喷变速器型式五挡往复式起动方式电起动点火方式电感放电式制动器型式前：碟刹后：鼓刹轮胎规格前：80/100-1847P后：100/80-1859PGS是铃木40年前在四冲程车款上所用的名称，之后根据一代GS发展而成的四冲程车款逐渐开始使用GSX这一代号。接着在1985年出现了一款***话题性的车款“GSX-R750”，随后，“GSX-R”这一代号便成为了赛道上***快车款的代名词。净重仅为179Kg的一代GSX-R750由GSX的命名规则看来，GSX-250R显然并不是一辆根据车规格研发而成的车款，名称***后的R代表的是适用于街道骑行的运动车款。且在GSX-250R是搭载的SOHC2气门发动机这件事情上，让人感到比较失望，毕竟原本以为至少也该是全新设计的DOHC4气门发动机。更加注重日常使用的发动机设定虽然说，20w的摩托车，对于GSX-250R并非搭载DOHC4气门发动机感到有些失望，但是这样的决策也并非全是坏事。由于SOHC2气门发动机让人想起GW250在日常骑行过程中带来的特有魅力，继承这一特质的GSX-250R自然也是相当容易操控。20w的摩托车-摩托车-大地恒通(查看)由北京***大地恒通摩托车经销有限公司提供。北京***大地恒通摩托车经销有限公司（）是北京朝阳区,两轮摩托车（50CC及以上）的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在大地恒通***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创大地恒通更加美好的未来。)