中国到美国海运的靠谱物流渠道1、轮船在美国拥有自有的码头,会优先处理自家业务需求,不受意外突出事件影响.2、船大部分情况下都是满载的,因此没有必要参与共舱,不参加共舱的好处是显而易见的.无论从运转效率还是费用方面,快船都有着独到的优势.的船***运营,船舶调动就是一个指挥中心说了算.在美国国内停靠的各个码头在跟船舶联系的时候就很简单.因为船是靠天吃饭,有很多不确定因素,很多需要及时决策反应的东西.码头对的船只需要跟一家联系就行,不用跟其他船公司协调.而且美的船舶都是自有船,船员都是公司的美国员工,沟通起来非常简单.的客户也感觉很方便,上的船,用的箱子,卸在的码头,用的免费底盘车(其他公司都是收费的),这些都是确定的,而不是下了单之后就什么都不清楚了.3、到中国航线有着优良的财务状况.事实上,从美西到中国的时候,已经盈利很好了.然后从中国再回美国,虽然作为一个回程货,但是快船的运价比其它船公司东行主力航线还高.所以这条航线的财务状况非常好.因为好,是一种良性循环,所以可以在长滩提供免费的底盘车,一旦遇到天气情况还可以加速.虽然燃油成本会高很多,但是为了兑现对客户船期的承诺,可以做到这一点.其实这是一种良性循环.因为有很好的财务表现,公司整体上财务表现盈利好,因而才能在市场低迷的时候,即使在油价很贵的情况下,别人都减速的情况下,可以东行不减速,这是因为船舶西行财务表现收入水平非常高,这也就保证了线路的时效和不会被延误.4、客户千差万别,有时候客户自己需要什么并不明确.在你给他一个具体产品呈现出来之前,他也不是非常清晰的.需要船公司有比较敏锐的眼光和独到的见解,看到客户未来的需求以及痛点,也就是现在被压抑的需求,把客户需要的服务做出来.美国亚马逊FBA头程的几种物流运输渠道优劣和成本分析亚马逊FBA头程常用的物流渠道为:海运加派送(快船和慢船),空加派和快递.而海加派的模式,由于后段派送的区别,又再细分为UPS派和卡车派.下面我们简要地为广大跨境卖家小伙伴们分析一下这几种物流模式的时效及成本方面的差异,以方便卖家朋友们在选择适合自己需要的物流渠道时,有个参考,做到心里有底.1,海运加派送,这一渠道由于海运的运价相对廉价,所以被大量运用.海加派的成本优势是显面易见的,一般海运都是采用包税的模式,所以卖家朋友在向货代公司咨询运价时,请一定提供品名,产品海关编码,后段派送地址等详细参数,而不是笼统地问一句:海运多少钱一公斤?这样货运公司很难为您估算准确运价的.海运的劣势就是时效了,一般我司主营的业务海运到美国加上后段UPS派送到亚马逊仓库的总体时效大概是20来个自然日.如果碰到意外事件,海关查验等,可能时效就得延长至少一周时间.海运后段UPS派送一般适用小批量货量,大于100KG,小于1吨的货物,对时效方面也有一定要求的,用来运送是合适的.普通盐田快船后段卡车派,适合于大件货卖家,一方面时效得到了保障,而且成本也有效的控制在合理范围内了.亚马逊fba空运操作细则问题我们都知道亚马逊FBA的货运特色性,因为是非传统行业的B2B贸易方式,并且作为一个卖家平台,亚马逊不提供进口贸易公司资质,不提供BOND,不提供POA,所以基本上所有的运输手续都需要卖家全部安排好,并且还有一些较为繁琐和细致的规定,比如打托和贴麦等.所以,为了方便亚马逊的卖家们***终顺利将商品上柜,劲航整理了一些重要的fba空运操作细则问题.1.需要注意的是发货数量不能比网上填报的数量多.进仓后亚马逊有收据的,务必妥善保管,万一以后入库后有数量的出入,以此为凭证可以请亚马逊赔偿损失的.2.运输的包裹重量超过50磅,需要要贴上提示标签.3.包装标签不能粘到有可能会损坏的接口处,会影响扫描.4.用喷墨式打印机打印的产品或包装标签是不能用的.5.多件货物务必要打托,(用非熏蒸材料)通常尺寸不能超过:1.2x1.2x1.8.我们在做欧美***亚马逊FBA空运的时候,很有必要去了解其中有一些什么样的特点和优势才有利于我们以后在做空运FBA的时候善于对客户进行推广和跟进.另外需要注意的一点,亚马逊仓库近期入库的货物都要延迟一个月左右才能处理入库,尤其是ORENOVALLEYCA92551及DALLASTX75241这两个地点的仓库特别严重,较难安排入库时间.其余的美国亚马逊派送也会受到不同程度的拖延影响,所以希望各个客户向亚马逊确认具体的仓库情况,并提前做好相应的应对措施.以上就是劲航对于fba空运操作细则问题的一些分析,希望能帮到客户在处理fba空运时候产生的一些疑惑,如果有任何问题可以来电或者在线咨询,专注于您的物流运输***——劲航.)