网架抗震球型支座网架抗震球型支座具有以下优点:(1)网架球型支座通过球面传力，因而作用到支承混凝土上的反力比较均匀;(2)网架球型支座的转动力矩小。转动力矩只与支座的球面半径及四氟板的滑动摩擦系数有关,与支座转角的大小无关，因此特别适用于大转角的支座，设计转角可达0.05rad以上;(3)网架球型支座各向转动性能一致,适用于曲线桥和宽桥;（4）网架球型支座不再使用橡胶承压，不存在橡胶硬化或老化等对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。球形钢支座球形钢支座的特点及功能1、球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；2、球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上；3、支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥4）支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。二、球形钢支座主要技术性能1、支座反力（竖向承载力）分为16级：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN。大于20000kN时单独设计加工。2、支座设计转角θ分为0.010.015和0.02rad。3、支座设计位移量：顺桥向：1000～2500Kn，e=±50㎜，±100㎜；3000～10000Kn，e=±50㎜，±100㎜和±150㎜横桥向：采用DX多向活动支座，e=±20㎜设计位移量根据工程需要可进行变更。4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下：常温（-25℃～＋60℃）0.03。