换机油为什么要换机油格？机油格是俗称，佛山机油，真正的学名是机油滤清器。顾名思义，这个物品的作用是用来过滤机油的。机油在汽车润滑系统中的作用主要是润滑、防锈、密封、清洁、冷却等。发动机内部的金属摩擦件之间靠机油来润滑保护，并且随着使用时间的累积，金属磨损下来的磨屑会进入机油中。如果不用专用设备将机油里的金属磨屑（铁屑、铝屑等）会随着机油的循环在发动机内部肆nue，反过来使发动机遭遇更大的安全威胁。因此机油滤清器的存在就是将机油中的固形物从机油中分离出来。任何汽车的润滑系统都安装有机油滤清器，但型号可能各自不同。您活动所得的机油滤清器我无法确定是否是您爱车匹配的型号。建议您向***汽车维修单位寻求帮助，请技师确认您活动所得的机油格是否可以适用于您的爱车。揭秘日系车为啥一直敢用0W-20的机油？我们都知道，佛山机油厂家批发，日系车的发动机向来以可靠、节省燃油而闻名，而这背后当然离不开VVT技术的支持。其实，早在二十几年前，日本工程师就shuai先在***推出了VVT可变正时气门发动机，独领市场feng骚多年。VVT发动机不同于一般发动机，首先，油路设计非常讲究，因为在调气门的提前和延迟角时，该项操作全部是靠机油推行来完成的。为了保证VVT能够及时、准确的工作，所以，VVT发动机对机油的流动性有非常高的要求。如果机油粘度太高会使得发动机VVT工作迟滞，因此带有可变正时气门发动机必须使用低滚阻、流动性高的机油。这样，PDK0W-20机油就成了日系车推荐使用的shou选。相比于20型号的机油，该机油相对更粘稠，发动机低温下流动性也差，特别是在冬季，使用40型号机油的汽车油门会更沉一些，感觉像踩着刹车前行一样，相信北方地区的同学，在冬季时对于这种感觉深有体会。而20型号机油的车辆就不存在这种问题了，即使是冷车启动，由于机油本身就比较稀，所以即便是冷车启动也不会对发动机内部运转带来较大的阻力。另外，值得注意的是，汽车发动机内部90%的磨损来自于冷启动，尤其是像碰上市区走走停停这种情况，频繁启动更是加剧了这种磨损。而PDK0W-20机油由于出色的特性，此时可以更迅速的建立起油压，***大限度的保护发动机，佛山机油加盟，防止出现磨损等情况。虽然PDK20型号的机油流动性更好，但是，它也会带来另外一个问题，就是机油在高温下产生附着的油膜太过于稀薄，发动机零件在高速运转时容易造成油膜po裂，使发动机零部件产生静摩擦，***后因温度过高而导致磨损。而如果是0W-40型号机油的话，其特性恰恰与0W-20机油相反，虽说在流动性上没有20机油性能好，但较厚的油膜厚度能够对发动机零部件起到更好的包裹性，防止在发动机较高的转速状态下出现油膜po裂，导致磨损的情况。顺便，佛山机油招商，这也就解释了为何大部分主机厂都使用40型号的机油的原因。通过以上0W-20与40型号机油特性的对比，我们不难发现，想要使用PDK20型号的机油，就必须解决发动机零部件磨损问题，这也是日系车发动机的真正黑科技。其实，在发动机中，磨损***严重的并不是气缸，而是凸轮轴。凸轮轴是发动机中所有零部件工作强度***高的，它不仅要承受各机件之间带来的高阻力摩擦系数，而且还要承受高频率的滑动摩擦，另外，凸轮轴还是整个发动机的润滑系统的***末端。所以，这样一来要想使用20型号的机油，就必须在发动机加工技术上提出更高的要求。要根据不同的季节使用不同型号的机油，例如：北方一些寒冷的地区用到0W的机油是很需要的，甚至有些零下50度的严寒地区，一般的机油显然是招架不住的，所以汽车***好放在室内车库中，保温；如果在室外的话，就麻烦了，要用外置装置如射灯等先在发动机底部加热，让机油变稀才能发动汽车。南方地区的话0W的机油就是种浪费了，用标准没那么高的15W也同样能应付南方的温度了，价钱还会更实惠一点。在夏天，就像人想吃清淡一点那样，车子也大可选择粘度较低一点的机油。现在许多新车机油低粘度已经成为趋势，当然也不能一味追求低粘度的机油，要根据当地气温、车的使用取向（经常激烈驾驶，拉高转，发动机温度比较高，还是应该选择粘度高一点的机油保护发动机）、发动机精度、排量、磨损情况来选择适当粘度的机油。佛山机油招商-凯特汽车服务(在线咨询)-佛山机油由广东凯特汽车服务有限公司提供。行路致远，砥砺前行。广东凯特汽车服务有限公司（.cn）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为润滑油较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)