割草船全部采用柴油发电机驱动的概念是这种类别的船舶的重要创新。三台主柴油发动机驱动三台发电机向所有的用电设备供电，包括泥泵电动机、绞车电动机、液压电源组及所有其它设备。这对船舶设计的影响是巨大的，一方面在平面布置上有更多的自由，割草船设计必须考虑大量的高压电缆、变压器和变频器。用于绞刀驱动、推进器和水下泥泵的电动机是相同的。设计中做了必要的考虑便于其更换，从而在发生事故时减少停时间。可以与当前超大型耙吸割草船所具有的高标准相媲美。所有的报警系统均集成到一个控制系统，割草船通过遍布在整艘船上的几个工作站可以监视和控制所有的子系统。电子海图系统可以提供疏浚现场的资料，安装了以前只有在耙吸割草船上使用的动力管理系统来调整供给各个设备的动力。船体为全焊接钢质整体结构，使用ccsb船板，肋骨，横梁，纵梁，隔舱壁等，甲板使用花纹防滑板并涂上防滑油漆。前收集舱主要包括旋转摆臂，切割收集剪刀，前收集舱输送带等。该舱利用液压缸可自动调节入水深度，在航行时可伸出水面以减少阻力增加航行速度，在打捞作业时也可根据水草厚度自由调节收集深度。前舱安装的弹簧也能在撞击时起到缓冲作用。在水面保洁船使用前应检查船只重要部件，确认无变形、开裂、渗漏，运动部件润滑充分，柴油机中有足够的冷却水，发动机无噪音、振动正常。发现问题立刻维修，防止问题恶化。平时也要注意船只的情况，定期进行防腐油漆和运动部件润滑工作。上油漆前要先清理船体，清除船只表面的铁锈、氧化皮、油污等。每年都要进行一次检查，更换腐蚀的零件，检查柴油机的工作情况。如果船只要停用一段时间，应将船只拉上岸，检查各部分无生锈损坏，进行维护上漆，并封存。)