激光测量系统设计用于仓库和车轮测量，车轮测量，至大速度为10km/h。基于重建的车轮轮廓曲线确定车轮***参数。测量的车轮***参数覆盖整个车轮轮廓，法兰高度Ow，法兰厚度Og，轮廓倾斜度qR，车轮直径D和车轮面的距离Az。可以根据客户要求测量铁路或有轨电车的车轮。测量系统完全自动且非接触，这就是没有易损件的原因。解决方案用于为测量系统的元件提供所需的气候条件，保护它们免受污垢和机械损坏。测量系统提供车轮缺陷的实时信息，并可选配一个测量仓库速度的系统，显示其价值。测量结果可以由履带式车床系统使用。伺服激光器是一种激光***系统，配有固定和可移动的插座，可以快速设置在给定的位置。在大多数应用中，Servolaser用于安装激光器，显示根据用户要求排列的两条平行线。激光安装插座的移动可以通过PC或PLC控制器通过并行端口，以太网UDP或ProfibusDP进行控制。将生产过程中生产线的位置更改为先前定义的位置可防止出错：手动设置任何内容，不需要光学标记或测量。只需输入产品代码！LAP伺服服务器可以有一个或两个可移动插槽的许多配置，带有一个或两个固定插槽。特殊版本也可根据要求提供。附件：倾斜手柄终端以太网接口ProfibusDP接口技术数据激光类型，波长二极管，635nm，红光***精度÷0.3mm，距离1m线条粗细距离1米lt;1毫米移动速度高达200mm/s激光功率1-15mW激光课2或2M.动力24VDC工作条件0°C-40°C，湿度35-90％相对的，非冷凝的住房紧张等级IP54TEP双轨轮廓测量小车（连续测量）产品介绍：TEP道岔及钢轨轮廓测量小车用于测量钢轨廓形的剖而图，当设备沿着钢轨移动时，测量数锯可以实时自动的存储到其电了储存卡中。在测量过程中，操作员能够随时读取测量数据，如水平、实际测帚里程等，也可输入备注，记录钢轨某处的缺陷信息。操作员可标注出破损的焊缝、钢轨、需要替换的轨枕以及螺栓的位置。特点：一每隔0.5m测量曾通钢轨轮廓廓形或嵌入轨廓形一实时显示测量图形一测精度为0.01mm一轨廓测量磨耗参数精-确度0.01mm一自动评估分析钢轨轨廓的磨损一重量轻（约15kg)，便于上下道作业一连续测量时，也无需校正一记忆卡内可储存长达5600千米长的钢轨廓曲图技术参数：·测量里程递增量：0．5m·轨距范围：一15—50mm;精-确度：0.01m·水平范围：±200mm，分辨率：0.1mm·垂直波磨：范围±2皿/1m；分辨率：0.1mm·水平波磨：范围±2皿/1m；分辨率：0.1mm·操作温度：一20℃一45℃，充满电的情况下可连续测量10个小时·适用多种轨距：914、1000、1067、1435、1520、1600、1668、1676mm·操作湿度：15一85％（无凝结）GeoTECSystem软件介绍：同设备配套的GeoTECsystem软件能够计算钢轨的水平、扭曲以及再计算10米长弦上所测量的垂直方向与水平方向的轨廓磨耗。测量结果（包括操作者在测量时备注的各种信息）可以表格形式打印出来，也可以图形（包括如计算出来的综合指数W5，J（欧洲判断轨廓优劣的一项标准））形式打印出来。测量数据可通过移动U盘上传到电脑上进行进一步的分析，通过该软件可将测量轨廓同模板轨廓做对比，可自动对测量图形进行裁剪以及编辑，其结果将以文件格式储存并能够打印出来。车轮测量-深圳斯图加特有限公司由深圳市斯图加特科技有限公司提供。车轮测量-深圳斯图加特有限公司是深圳市斯图加特科技有限公司（.cn）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：张小姐。)