D80伸缩缝（1）在施工过程中，对温度因素考虑不周，对由于温度变化所产生的间距变化未能及时调整和准确施工。（2）锚固件的焊接质量不够。在焊接锚固件时，施工人员只注重表面，忽略内部质量要求，槽口不深，焊接长度不够，造成模数式伸缩缝不牢固，经不起冲击、震动。（3）伸缩装置与其相连的混凝土桥面板刚度不匹配，在车辆的辗压和冲击作用下使滑板间陈产生严重变形，螺栓很快被剪断。（4）伸缩缝安装是桥梁施工***后几道工序之一，很多都是为了工期，施工质量控制不到位，混凝土强度不够。纵梁又分为具有不同截面形式的中纵梁和边纵梁。对于单缝式，只设边纵梁，不设中纵梁和横梁J-75型多缝式伸缩装置，由于构造上的需要，中纵梁以设计图布置的接点与横梁相连接。即每组横梁根数与中纵梁根数相等。传动机构多缝式J-75型桥梁伸缩缝装置的传动机构，是由控制臂、操纵杆及其他辅助件组成。操纵扦从横梁腹板中穿过，在该处并设有圆柱形轴承配合。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实，并防止混凝土渗入MZ型伸缩装置位移控制箱内，并不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即清除，然后进行很好养护。也可采用大于等于C50高强混凝土填充捣实。.在铺装前，多组式桥梁伸缩缝应加盖临时保护措施，避免撞击及直接承受车辆荷载。桥面铺装完成后在桥面上不应有凝隙出现。模数式桥梁伸缩缝是一种由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。)