一直以来，市区指路标牌安装的是传统的被动反光膜标牌，其发光材料的工作原理及特性决定了传统的交通标志设施是在有光源照射的条件下被动反光，才能起到视觉识别的作用。视觉识别的距离取决于光源的照射亮度，而在没有光源照射的情况下，交通标志则不会发光。在夜间或极端天气条件下，驾驶员需要使用远光灯才能看清交通标志牌内容。但机动车驾驶员根据文明驾驶要求，主动发光标志标准，在夜间行车往往是开近光灯行驶，此时被动发光交通标志产品就不能起到安全警示的作用。但当开启远光灯时，发出的强光照到对车驾驶员或者行人的眼睛时，产生的眩光会使眼前瞬间一片漆黑，反应时间及刹车距离较平常增加近一倍，从而容易发生交通事故。特别是在雨天、重度雾霾气候条件下，被动发光标志更等同于虚设，无法起到警示作用。此种标志牌发光装置随路灯启动，在夜间和雨雾、冰雪、雾霾等恶劣交通环境和夜间，仍然具备很强的视认效果，能够全天候满足驾驶人的信息视认需求，弥补了传统反光标识雨雾天、逆光下的能见度差的诸多缺陷，有效避免驾驶员因视线不清导致的各类交通安全隐患，提升道路交通安全，减少行车安全隐患。现代化的城市中，四川主动发光标志，霓虹灯对司机识别标志牌会产生强烈的干扰，但发光兼反光的标志牌仍然具有极强的穿透力，带给司机醒目的提醒，更为美丽的城市风光带来高科技的保障！随着主动发光式交通标志技术的成熟，其应用于道路交通所表现出的优越的安全性能，已经成为一种共识。然而，对于禁令、警告类的小型交通标志而言，需要满足多种多样的应用环境，开发出更加适用的低成本高性能“小产品”，成为南京赛康交通安全科技股份有限公司研发工程师们的“大追求”。新材料:一种轻质、高强度、超性能、长寿命的合金聚酯材料已经被应用于圆形和三角形发光标志的底板，其核心技术在于经过反复试验得出的独特ABSPC工艺配方。尽管在***标准《道路交通标志结构支撑件》GB/T23827中并没有严格限制标志底板的材料，但实际应用中的交通标志底板材料，无外乎两种，铝合金或玻璃钢。由于铝合金的高价值再利用属性，主动发光标志作用，道路两侧小型标志被盗现象几乎防不胜防，于是虽极为厚重、但不可再利用的玻璃钢时常被使用。对于发光标志而言，采用铝合金材料使得加工工艺对手工依赖产生高成本，采用玻璃钢材料则工艺局限性极大且无法实现良好的显示性能。在这种情况下，合金聚酯材料脱颖而出，既解决了管理者们防盗的需求，又能够在点阵、面板两种显示技术方面大做文章。主动发光标志标准-四川主动发光标志-南京赛康由南京赛康交通安全科技股份有限公司提供。南京赛康交通安全科技股份有限公司（）位于南京市秦淮区三才大厦2号楼9、10楼。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前赛康在交通安全标志中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。赛康取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。赛康全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)