桥梁伸缩缝缺陷的原因（1）设计原因①桥面板端部刚度不足；②伸缩缝构造刚度不足；③伸缩缝构造锚固构件强度不足；④伸缩缝构造产生过大的伸缩间距；⑤后浇压填材料选择不当；⑥变形量设计不当；（2）施工原因如下：①桥面板间伸缩缝间距施工有误；②后浇压填料养护管理不善；③伸缩缝构造安置不妥；④桥面铺装层浇筑不好；⑤墩、台施工不良；（3）外在原因如下：①车辆荷载加大，车流量加大；②桥面铺装层老化；③接缝处桥面凹凸不平；④主体结构的病变及过大变形；⑤气候条件的影响；⑥di震等意外灾害；模数式桥梁伸缩缝采用承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小范围，节约了钢材。模数式桥梁伸缩缝适用于载重车辆比较多的道路桥梁，其中模数式桥梁伸缩缝的结构设计完全遵循了重型化的理念，大大提高了伸缩装置承载能力和使用稳定性，并有效的延长了使用寿命。模数式桥梁伸缩缝为防止施工过程中由温度变化而造成伸缩装置各纵梁间缝隙不均匀，从而影响伸缩装置工作性能和外观，上述工作必须在一小时内完成，若由于客观原因完不成，则***焊接时应先锚固一侧（尤其大位移量伸缩缝，然后对另一侧迅速有效***。公路桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应符合TRANBBS设计文件和TRANBBS技术规范的要求。b、砼：伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。去掉所有工艺卡具并割断涂红色的连接***钢筋。将每一个锚固筋与横穿筋点焊牢固，横穿筋与预埋筋的每一个交叉点点焊牢固，交叉不到的地方要搭接短钢筋焊接。在模数式桥梁伸缩缝在施工前对所用材料进行检查。)