减速机噪声的设计原因及对策1.减速机内部齿轮齿形修整（修缘和修根）和齿顶倒角将齿顶的齿形切削成比正确的渐开曲线略呈凸形。当齿轮齿面受外力产生变形时，可以避免对与之啮合的齿轮产生干涉，并且可以降低噪音，延长齿轮寿命。要注意不能修整过量，过量修整等于增加了齿形误差，将对啮合产生不良影响。2.齿轮声辐射特征分析在选择用不同结构形式的齿轮时，对其特定结构建立声辐射模型，芜湖减速机，进行动力学分析，对齿轮传动系统噪声进行预先评估。以便根据使用者的不同要求（使用场所，是否无人操作，是否在城区内，地上、地下建筑物有无特定要求，是否有噪声防护，SEW减速机厂家，或无其他特定要求）去满足。3.减速机动力源运转速度根据在不同转速条件下对减速机的试验表明，随着减速机输入转速的增加，噪声也将增大。4.减速机箱体结构形式试验研究表明，采用圆筒形箱体对减震有利，在其他条件相同的情况下，圆筒形箱体比其它类型箱体噪声级平均低5dB。对减速机箱体进行共振测试，找出共振位置，增加适当的筋条（板），可以提高箱体的刚度，减少箱体的振动，实现降噪。多级传动时要求瞬时传动比的变化尽量小，以保证传动平稳，冲击及振动小，噪声低。行星减速机的加工工艺行星减速机的加工工艺行星减速机的齿轮材料采用优质合金钢，经碳-氮共渗处理，从而获得蕞佳的耐磨性和耐冲击韧性。利用ANSYS技术对齿轮强度进行有限元分析，同时对齿面形及导程修整，以减低齿轮啮合的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命。输出行星架采用一体式(双支撑)的结构设计，前后轴承大跨距分布箱体内，形成稳定的一体式结构，以确保较高的扭转刚性和精度。齿圈与输出壳体采用一体化设计，采用优质钢材，经热锻成形，从而获得较高的材料密度。一体化设计能确保所有几何尺寸一次性加工完成，与其它内嵌式、夹装式等结构相比具有更高的精度和强度。输入轴与锁紧装置采用一体化设计，双螺栓对称分布，达到动平衡的同时，通过双螺栓的强力锁l死，有效防止电动轴传动打滑，实现高精度零背隙的动力传送。1、减速机的正确使用正确使用减速机，可以蕞大限度地避免零部件的损伤及损坏，减速机厂家，保证稳定的噪声等级。减速机噪声会随负载的增加而增大，所以应在正常负载范围内使用。2、定期维护与***定期的维护***（换油，行星齿轮减速机厂家，更换已磨损零部件，紧固件松动部件，清除内部杂物，调整各部件间隙至标准规定值，检定各项几何精度等。）可以提高减速机抵抗噪声等级劣化能力，维持稳定的使用状态。减速机传动噪声控制是一个系统工程，它涉及了传动系统（齿轮、箱体、联接件、轴承等）设计，制造，安装，使用维护直至更新的全过程，它不仅对设计者，生产制造者，也对安装使用维护***者提出了诸多要求，上述任何环节未受到有效控制，齿轮传动噪声控制都将归与失效。行星齿轮减速机厂家-安森减速机-芜湖减速机由安徽安森传动设备有限公司提供。安徽安森传动设备有限公司（）拥有很好的服务和产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！)