早在10年前，同济大学潘晓东开展了《逆光条件下交通标志的可视距离研究》，该研究明确提出了早晨和傍晚，车辆迎着太阳光时的交通标志处于逆光环境中，因困难或无法视认交通标志极易让驾驶员产生误判甚至于眩晕。遗憾的是，显著的一个严重道路交通安全隐患问题，研究仅仅开展到发现问题的这一步，再无下文。雨、雪、雾、霾等恶劣天气环境条件下，受限于车辆灯光的光效影响，传统的反光型交通标志形同虚设。城市商业发达的街区以及广告林立的道路两侧，过度的霓虹灯、照明亮化比比皆是，主动发光标志安装方法，严重削弱了交通标志在道路系统中的主视认作用。自发光标牌在光线不住的时候本身就可以主动发光，同时在光线充足的白天，表面上看与普通标牌没有区别。桂丰交通主动发光标志主要特点有：1、光线穿透力强，可视距离远，可满足各种恶劣气候条件，有效降低交通事故发生；2、自带光源，面阵式半透型主动发光标志牌，照顾所有交通主体；3、低能耗、***率、安全方便；4、能源应用广泛，维护简单；5、结构轻、薄，不加铝槽的前提下***薄能达到7mm，能用于普通标牌的杆件。主动发光交通标志又叫LED发光交通标志，河北主动发光标志，可以利用太阳能、风能，也可以通过变压连接市电使用。是指***标准GB5768-2009《道路交通标志语标线》中规定的主动发光形式的警示标志、指示标志、指路标志、禁令标志、辅助标志、施工防护等交通标志，以及自主研制的LED为光源的交通标志类产品。《主动发光道路交通标志》由***标准化于2009年正式立项，由相关部公路科学研究院、南京赛康交通实业有限公司等单位实施起草任务，预计将于2012年正式颁布实施该***标准。该标准有望成为国际首部主动发光交通标志的***标准。主动发光标志安装方法-河北主动发光标志-南京赛康交通安全由南京赛康交通安全科技股份有限公司提供。南京赛康交通安全科技股份有限公司（）在交通安全标志这一领域倾注了无限的热忱和热情，赛康一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：杨经理。)