原装南都蓄电池6-gfm-20012v200ah含图报价吉林南都蓄电池6-GFM-200M12V200AH报价吉林南都蓄电池6-GFM-200M12V200AH报价吉林南都蓄电池6-GFM-200M12V200AH报价凡在本公司购买UPS蓄电池及电源设备的用户，本公司均备有用户档案，设备到达用户现场后，根据双方所协商的安装时间，公司将派专门人员到达现场对UPS不间断电源设备进行免费的安装调试工作。-----凡用户在本公司购买的UPS蓄电池设备，主机均享有二年的免费保修服务，电池享有二年免费保换服务。在保修期内，在满足使用环境和使用条件及按规范操作的情况下，对UPS蓄电池发生故障和器件损坏等意外情况时，对损坏的器件和故障进行免费的更换和检修维护。浙江南都电源动力股份有限公司(***代码：300068)是***高新技术企业。公司创立于1994年9月，2010年4月在A股创业板上市。公司主营业务为通信后备电源、动力电源、储能电源、系统集成及相关产品的研发、制造、销售和服务；主导产品为阀控密封蓄电池、锂离子电池、燃料电池及相关材料。产品广泛应用于通信、电力、铁路等基础性产业；太阳能、风能、智能电网、电动汽车、储能电站等战略性新兴产业；电动自行车电池、通讯终端应用电池等民生产业。经过十余年的发展，公司已成为国内外电池行业的***者，公司品牌“NARADA”已成为中国和享誉***的知名品牌。南都蓄电池特点：1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及***。2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及***，开路电压正常。4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及***，开路电压正常。5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），***容量在75%以上.6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及***，开路电压正常，容量维持率在上95%以.7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5分钟。无导电部分熔断，无外观变形。南都蓄电池市场前景比较好。"南都电池是南都公司凭籍八十多年的生产经验，加上不断的科研，配合市场的趋向而生产的电池，具有高性能、经济、维护省力等特点，符合客户的要求。随着电子科技日新月异的发展，系列的名维护阀控式铅酸蓄电池已被更广泛地使用，并得到了广大用户的好评。南都蓄电池特点：1．维护简单充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。2．持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）3．安全性能优越由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的***。4．自放电***用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在***小。5．寿命长、经济性好电池的板栅采用耐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防***落，所以是一种寿命长、经济的电池。6．内阻小由于内阻小，大电池放电特性好。7．深放电后有优良的***能力万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以***。应用范围通讯设备不间断电源应急灯电力系统警报系统太阳能系统玩具***设备用电动汽车，可以减少石油的消费量。不过，电池价格昂贵，使用寿命短，却是限制电动汽车发展的主要原因。目前，江苏省电力公司正在盐城试点，让市民只需购买裸车，由电力公司提供电池更换。如果这个试点模式得以推广，将大力推进江苏的电动汽车发展。一辆价值30万元的电动汽车，电池的价格可能就会占去三分之一，而且电池寿命比较短，这导致许多人在绿色环保的电动汽车面前“望而却步”。为了解决这一难题，江苏省电力公司正在尝试一种新的商业模式。昨天，记者在省电力公司的新闻发布会上了解到，该公司正在盐城试点，市民购买电动汽车时，可以不购买电池，而是到就近的汽车充电站租赁。等电池的电快用完时，可以还给充电站，由他们自行充电，然后再换一块已经充满电的电池继续上路。换电池全都是自动操作，只需3分钟就能完成，非常方便快捷。而据记者了解，江苏省专门制定了新能源汽车的发展纲要，力争把江苏建设成为国内重要的电动汽车基地。去年，江苏已经建成10座充换电站和730个交流充电桩。2012年，还将继续完成江宁中国药科大学、盐城漓江路等16座充换电站，其中，还包含4座高速公路服务区充换电站，将在苏州、上海、杭州已经实现城际互联的基础上，将无锡和南通纳入新的互联范围。江苏省电力公司相关负责人告诉记者，电动汽车产业和充电***发展对电力需求有一定的拉动作用。电动汽车通过充电站与电网相连，作为分布式蓄电装置，可以较好地起到调峰填谷的作用，智能电网建设为江苏省大规模发展电动汽车做了准备。通讯员张健快报记者朱俊俊在昨日举行的***科学技术奖励大会上，南开大学化学学院陈军***等凭借“几类无机材料的氢、锂、镁储存与电池性能研究”项目荣获***自然科学二等奖(一等奖空缺)。陈军团队20余年来致力于新能源电池研究，目前已在该领域达到了***水平。陈军***打着比方介绍他的研究项目：“电池是储存化学能、并将其转化为电能的一个体系。电池研究有两个***：一个是转化效率，一个是储存密度。打个比方说，同样燃烧一公斤煤，在美国转化出的能量是中国的两倍，日本是中国的四倍。这就是能量转化效率问题。高耗能是我国能源使用中存在的一个重要问题。新能源电池也存在这样的问题。”“再比如一块电池，有的用一天就没电了，有的能用一个礼拜，我们的研究就是致力能用一个月，这就是能量储存密度问题。如果转化效率和储存密度低，就表明用能的方式比较低下。我们正是关注这两点，通过化学、纳米和能源的交叉学科研究，探索使用新材料，来提升能量转化效率与能量储存密度，并从这两个方面优化电池效能。”陈军说。新能源电池是目前国际学术界研究的热点和***，如信息通讯、电动汽车、智能电网等领域有着广泛应用。从2002年开始，陈军的项目组在新型氢、锂、镁电池的研究中不断取得新成果，为新能源电池的研制与应用提供了新思路，推动了新能源与可再生能源发展。项目组在国际重要化学期刊上共发表SCI收录***60篇，其中一篇重要***在国际学术界被引用达400次之多，95%由欧美科学家引用。这是目前中国科学家在这一领域取得的***高水平。近日有报道称，日本丰田、德国戴姆勒、美国通用等11家世界主要汽车生产商即将统一燃料电池汽车氢气供给系统的规格。继当前锂电池动力汽车之后，世界汽车巨头又加紧开始了对新能源汽车的***形态——燃料电池汽车产业的谋划布局。目前，各汽车厂商已基本同意将统一由储存罐向车体注入氢气的连接器的规格，2012年内也将完成国际标准化***的资格认定。与此相对应，在电动汽车领域，统一连接充电器和车体电线插头国际规格的动作则有些迟缓。在燃料电池汽车领域，各厂商在规格统一问题上达成一致，将极大***动燃料电池汽车的普及。据估计，燃料电池汽车将在2015年以后进入实用阶段。为了给车加气，像加油站一样的氢气站是不可或缺的。然而，若连接器的规格得不到统一，大批量生产车体和供给系统的难度将会加大，成本也会居高不下，燃料电池汽车的普及就会困难得多。参加此次规格统一的汽车厂商，除丰田、戴姆勒、通用之外，还有日本的日产、本田、铃木、法国的雷诺、德国的大众、宝马、美国的福特、韩国的现代，拥有燃料电池汽车开发计划的主要厂商都加入了该规格统一计划。目前，针对储存罐内的压力条件等问题，各厂商也正朝着规格统一的目标努力。当前，***氢能产业市场化步伐正在加速。截至2010年年底，***加氢站总数已达212座，今年年内又有127座加氢站在建，加氢站的建设正逐步向网络化方向发展。在各国***的扶持和汽车产业的推动下，氢能产业化的两大瓶颈问题——加气站和燃料电池汽车，正逐渐被打破。有关***分析，氢燃料电池技术的产业化之所以在本世纪初进展不大，主要是受燃料电池成本较高、氢燃料电池车技术还需完善及***鼓励政策尚不明朗的制约。不过，***近几年，各国***和汽车生产商开始看好氢能。美国能源部的报告称，以燃料电池(氢燃料电池车和发电装置等)为核心的清洁利用方式，正在成为氢能市场新的增长点。美国工程院***近预计，氢燃料电池车将在2015年批量进入发达***市场，并在15—20年之内，取代现有燃油车及混合动力车，占据***汽车市场主导地位。近几年来，德国***投入10多亿欧元用于开发氢动力车，近期又宣布，2020年开始放弃核能，在氢能利用领域下更大工夫。2009年，德国主要的汽车和能源公司就与***联合启动了“H2MobilityInitiative”计划。按照计划，德国将在2015年建成1000个加氢站，开始实现燃料电池动力汽车的大规模商业化，到2020年将有100万辆电动车和50万辆燃料电池汽车投入使用。为了尽早抢占市场有利地位，德国汽车生产商积极响应***的号召。今年1月，奔驰公司研发的3辆燃料电池原型车，横跨4大洲、14个***，完成绕地球行驶1周的创举。此外，奔驰在德国还有36辆氢燃料电池大巴，已收集到200万千米的运行数据，目前的氢料燃大巴比早期的燃料消耗降低了50%，性能和行驶里程均显著提高。今年年初，日本13家国内石油和气体公司宣布，将在2015年前共同大力发展氢能基础设施。其中包括将在2025年前实现建设1000座加氢站和200万辆燃料电池汽车的计划。目前丰田氢燃料电池车高压储氢罐压力已从35兆帕提高到70兆帕，储氢罐容量从148升增加到156升，因此，贮存氢的量比原来高1倍以上，从而能保证续驶里程提高1倍。美国也不甘落后，在东部已建成加氢站高速公路，加注点全部为太阳能电解水制氢，新技术还在不断涌现。在美国通用公司的努力下，氢燃料电池发动机的体积减小了一半，与四缸内燃机相当;重量减轻100千克。性能更高的第四、第五代燃料电池车也已开发成功。值得注意的是，作为***大新能源汽车市场的中国，却在这一浪潮中未有发声。对此，有业内人士表示目前在国际产业巨头的合围下，中国在燃料电池标准之争上一定程度已经处于“边缘化”地位。而在未来，中国企业更有可能在产业的国际格局中丧失话语权。由欧洲******支持的******太阳能聚光熔盐热电站(Gemasolar)近期在西班牙南部小镇塞维利(Seville)落成。Gemasolar是一新型聚光热电项目，可以在缺少光照的阴雨天气以及没有光照的夜间继续发电。由欧洲******支持的******太阳能聚光熔盐热电站(Gemasolar)近期在西班牙南部小镇塞维利(Seville)落成。Gemasolar是一新型聚光热电项目，可以在缺少光照的阴雨天气以及没有光照的夜间继续发电。1、长寿命、高容量、优越的过放电后的***性；2、气密性好、安全性高、可快速充电；3、防漏液的结构、具有免维护的特性；4、具有抗过充电、抗过放电、耐振动、耐冲击的特点，5、可任意位置放置，便于保护和使用；6、能量密度的提高，实现了电池的小型化，轻量化；7、能满足客户需要，被广泛应用于各个领域使用环境⑴避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。⑵使用的充电器在的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、***、燃烧或***。⑶不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦***。⑷将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。⑸将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或***。⑹不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或***。⑺应用中电池数目超过一只时，请确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池***、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。⑻特别注意别让电池砸在脚上。⑼电池使用范围如下。超出此范围可能会引起电池损害。电池的正常操作范围为：77.F（25℃）电池放电后（装在设备中）：5.F到122.F(-15℃到50℃）充电后：32.F到104.F(0℃到40℃）储存中：5.F到104.F（-15℃到40℃）⑽不要将装在机车上的电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前，否则可能会造成电池泄漏、起火或***。⑾不要在充满灰尘的地方使用电池，可能会引起电池短路。在多尘环境中使用电池时，应定期检查电池。本公司是蓄电池代理商，由于我公司品质量优、交货时间快、质量保障、价格合理而在众多同类企业中独领***，得到了广大新老客户的一致好评。公司成立几年来，崇尚诚信，追求品质，务实创新，踏实经营，以全新的经营理念及运营方式，在极短的时间内很快使公司得到发展壮大，并迅速赢得了业内各界的好评或青睐。公司坚持以人为本，诚信经营的理念；客户***、信誉至上的宗旨，和与时俱进、开拓创新的精神。（郑重声明：******，***罚百，量大电议，价格包您满意！）我们的优势：我司为多家电源厂家的***合作商，价格优势明显，***的解决电源方案设计、***的渠道，***的安装，***的***，在UPS电源方面我们无所不能。质保规则：质量保证期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。纸箱包装：1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包装，节约运输费用。运输：样品可采用快递方式，批量货，可采用物流或客车，部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。验收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问题。供方责任：38AH(含38AH)以上蓄电池，质保期为三年，三年出现任何非人为质量问题，免费更换全新的同品牌同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括：运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.客户责任：1.客户可凭我公司的采购合同编号，并提供破损蓄电池详细照片，***通过验证后立即向客户免费派发指定型号的蓄电池.2.客户在收到更换的全新蓄电池后，请立即将损坏的蓄电池发往供货公司.亲爱的顾客，感谢您的关注与支持。为了我们能够更好的沟通和拥有愉快的交易，请购物前多花几分钟看看下面的文字，祝您购物愉快！联系人：潘祥联系电话：13717538024座机：010-57205907******:2193825602。我司代理蓄电池产品，；如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格，请通过以上的联系方式联系我；我们公司还设有经验丰富的工程师团队；对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。欢迎致电，我们将热诚为你服务！！！电压等级：2V、6V、12V；设计寿命长：2V系列电池设计浮充寿命达15年以上，6V、12V为10年；自放电小：≤1%（每月）；密封反应效率高：≥99%；结构紧凑，比能量高；工作温度范围宽：-15~45℃。产品特征电压等级：12V；设计浮充寿命：在25℃&plu***n;5℃环境下，12年；循环寿命：在标准使用条件下25%DOD循环2800次；自放电率≤2%/月；充电接受能力高，节时节能；工作温度范围宽：-20℃～55℃；搁置寿命：充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以***到额定容量的100%；抗深放电性能好：100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可***原容量。结构特点电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；气相二氧化硅：采用进口气相二氧化硅，分散性能好，性能稳定；极板：***状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；隔板：胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；专利胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等***，安全可靠本公司***销售：GSPORTALA电池GS-YUASA电池GSEB电池GSSEB电池GS车用电池YUASA电池YUASA车用电池Sanyo工业电池FB古河电池KAWASAKI电池IBT电池ROCKET电池Delkor电池ATLASBX电池SHIMASTU电池POWER电池ODYSSEY电池CYCLON电池genesis电池Forbatt电池PILOT电池MK电池APC电池POWEREX电池NOLLON电池BAE电池werbat电池Berga电池MOLL电池VARTA电池CTM电池MIL电池SEC电池FIAMM电池BANNER电池TRANE电池LEADER电池pbq电池VETUS电池POWERSONIC电池.PEAK电池VMF电池BL电池MOLICEL电池FUKUDA船用电池LONG电池B.BBATTERY电池DAHUA电池TIMO电池datasafe电池EnerSysESHeritageE电池PowerSafe电池SUPERSONA电池REDION电池NorthStar电池LEADERBATTERY电池EaglePicher电池ULTRACELL电池GIANT电池SHIPNICKEL-CADMIUMBATTERY电池DAHUA电池JOVYATLAS电池INTERSTATE电池ACDELCO电池ROTEK电池KOBE电池WING电池INTERSTATEBATTERIES电池松下panasonic蓄电池EXIDE蓄电池荷贝克蓄电池RS电池SUNBATTERY电池SSB电池AMPTECH蓄电池NUMAX电池HANKOOK电池RJ电池EXODUS电池.TysonicBattery电池DYNAMIS电池REGNANT电池LUCAS电池VISION电池POWERCELL电池SUNLIGHT电池GPS电池NEWMAX电池FULLFORCE电池BESTBATTERY电池QBATTERIES电池ZENITH电池SKB电池ENERZELL电池FULLRIVER电池”POWER+”电池Motolite电池STARLIGHT电池XPOWER电池UNICELL电池MONNSTAR电池GAMA电池TYSONIC电池PR电池TUDOR电池TEMRII电池Enduroline电池HUANYU电池STERLING电池POWERLINE电池CAMDEN电池SBS电池YuPower电池SEBANG电池HEXA电池PRORIDER电池FGS电池MHB电池SECURITYBATTERY电池FULLFORCE电池MARATHON电池TENERGY电池LIFELINE电池DIAMEC电池PLATINUM电池JC电池WESTECH电池OFFGRIDTEC电池SIGA电池NEUONPOWER电池DIAMEC电池RELYBATTERY电池SECURITYBATTERY电池KST电池NOLLON电池APEX电池NATIONAL电池VB电池WIN电池GE电池ARITECH电池BS电池SKB电池ENERGYSAFE电池COLORADO电池INTERSTATE电池ENERZELL电池TYSONIC电池VICTRONENERGY电池NOMAD电池FUSION电池BEAUT电池INTACTBLOCK-POWER电池RPOWERBATTERY电池BEAUT电池CELLPOWER电池VABO电池INTERLOGIX电池WINNER电池MHB电池PRORIDER电池EXPERTPOWER电池INTERLOGIX电池SigmasTek电池BSOL电池EFFEKTA电池LP电池DYNOEUROPE电池MWPOWER电池DYNOEUROPE电池XTREME电池HPG电池VIPOW电池XTREME电池MULTIPOWER电池NERBO电池CENTURY电池GNB蓄电池大力神C&D蓄电池理士LEOCH蓄电池海志HAZE蓄电池德克DEKA蓄电池ZEUS电池UITRATECH电池POWERPATROL电池DRYPOWER电池TENERGY电池IEB电池FU电池REMCO电池WildgameEDRENALINE电池ELK电池GP电池EUROGLOBE电池AUS电池SUNLIGHT电池SUPERPOWER电池AMSTRON电池YUCEL电池SPARTA电池BSB电池UNICELL电池CTD蓄电池EXOR蓄电池GDPAX蓄电池KE蓄电池CSB蓄电池复华powerson蓄电池友联UNIOn蓄电池***CHAMPION蓄电池康迪斯CONTEST蓄电池koko蓄电池奥克松CAKS蓄电池百纳德BND蓄电池柏克BAYKEE蓄电池海湖SEALAKE蓄电池汇众HUIZHONG蓄电池杰斯特JUST蓄电池contest蓄电池蓝肯蓄电池科***蓄电池洛奇LUOKI蓄电池美华MEIHUA蓄电池美洲豹LEOPARD蓄电池欧斯盾蓄电池瑞达RITAR蓄电池圣豹SBB蓄电池汤浅YUASA蓄电池万松蓄电池万特WANTE蓄电池西力SEALEAD蓄电池新能SUNEOM蓄电池新威xinwei电池易事特EAST蓄电池宇力达yulida蓄电池宇泰YUTAI蓄电池APC蓄电池AST蓄电池鸿贝BABY蓄电池BOLETAK蓄电池COOPOWER蓄电池CRB蓄电池冠臻G-BATT蓄电池GMP蓄电池聚能JENON蓄电池Koyosonic蓄电池能特NEATA蓄电池OGB蓄电池OTE蓄电池PMB蓄电池瑞玛RIMA蓄电池SOTA蓄电池TOOPOWER蓄电池TPB蓄电池USAOK蓄电池VANBO蓄电池艾博特蓄电池艾默科MERCOM蓄电池安佳妮蓄电池奥普森AOPUERSEN蓄电池奥亚特蓄电池八马paLma蓄电池DF贝利Doubieforce蓄电池博尔特&A蓄电池创宁蓄电池DELiSON蓄电池电力士蓄电池东洋JAPATOYO蓄电池FEIDIE蓄电池格瑞特CH.GREAT蓄电池GuangHe蓄电池光盛C***ENT蓄电池hengan蓄电池汇天成蓄电池嘉博特蓄电池捷隆JALON蓄电池金武士蓄电池劲昊蓄电池矩阵MATRIX蓄电池莱力LOUPOWER蓄电池乐博尔LOTPOWER蓄电池力宝NILLBOW蓄电池力得D蓄电池迈威蓄电池美阳M-SUN蓄电池名将蓄电池默克Mercke蓄电池耐持蓄电池普朗特Blossom蓄电池日月潭OCEAN蓄电池锐牌MCA蓄电池赛达SAIDA蓄电池赛力特蓄电池三科SAKE蓄电池三威SUNNYWAY蓄电池森特SENT蓄电池苏克士SKSPOR蓄电池太达TAIDA蓄电池威艾特VATbattery电池沃威达VOWEDA蓄电池西力达SEALEAD蓄电池昕能XINNENG蓄电池雄狮MASTERLION蓄电池奥特多OUTDO蓄电池)