高铁声屏障是广泛运用的隔音屏障的一种，一般设备在高速铁路两头，来下降高铁快速经过带来的噪音影响。高铁声屏障是由钢结构立柱、吸音板两大部构成，设备、拆开、移动愈加的便当，不只满足现代社会对隔声降噪的需求，愈加便当，运用较为广泛。高速声屏障质料：铝板、镀锌板孔型：百叶孔型微穿孔型板材厚度：0.8--1.0mm（可根据需求出产）声屏障制品厚度：4-10cm（可根据需求出产）声屏障宽度：40cm（可根据需求出产）长度按需求加工出产外表处理：高压静电喷涂（可根据需求喷涂各种色彩）我公司可根据用户供给的质料、板厚、孔径、孔距、摆放方法、冲孔区规范、四周留边规范进行出产。并可进行金属板整平、卷筒、剪切、折弯、包边、焊成型。平面穿孔声屏障在道路交通声屏障、城市轨道声屏障、高铁声屏障等声屏障工程中常用来作为吸声体构件中的面层，能够根据需要噪声频率特性，定制不同穿孔率、孔径的金属微穿孔吸声板。平面穿孔声屏障的表面有许多小孔，声音进入小孔后，便会在结构的内壁中胡乱反射，直至大部份声波的能量都耗费了，变成热能，抵达了隔音的作用。平面穿孔声屏障按吸声机理分为：1、靠从表面至内部许多细微的打开孔道使声波衰减的多孔材料，以吸收中高频声波为主，有纤维状集合***的各种有机或无机纤维及其制品以及多孔结构的开孔型泡沫塑料和胀大珍珠岩制品。2、靠共振作用吸音的柔性材料膜状材料，或板状材料和穿孔板(各种板状材料或金属板上打孔而制得，吸收中频)。以上材料复合运用，可扩展吸音规模，进步吸声系数。操控噪声。多孔材料除吸收空气声外，还能削弱固体声和空室气声所引起的振荡。将多孔材料填入各种板状材料组成的复合结构内，可进步隔声能力并减轻结构分量。百叶孔声屏障具有耐水，耐热，抗紫外线，不受气候及气候影响；设备式施工，进步工作效率，缩短施工时刻，下降工程费用等特色。室外隔音板是一种效果于隔音效果的板块。有建筑物隔音与构筑物隔音分类。隔音板并不是一切频率的动静都能隔绝，物体都有固有共振频率，接近物体共振频率的动静，隔音板的隔音效果明显下降。室外隔音板有隔空气声与振动声的差异。空气声隔音板，即隔绝的是在空气中传达的动静的板材。振动声隔音板即隔绝的是在刚性构件（如钢筋混凝土整体式房子）中传达的动静的板材和系统。室外隔音板的特征：（1）隔声量大：均匀隔声量应不小于35dB；（2）吸声系数高：均匀吸声系数应不小于0.84；（3）耐侯耐久性：产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度改变引起下降功能或质量反常。产品选用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上。)