纵然对于性能上的表现或许有着些许的失望，但单凭车辆车在其他方面带来的表现而言，更多的应该是期待，它确实给予了骑士们更多的选择，也是让人具有深刻印象的明星车款。可以看出，日本车友对于GSX-250R的期待是毋庸置疑的。而此前公布日本方面以50万日元的定价，独轮摩托车价格，也足以体现GSX-250R所具有的含金量。当然，我们也希望，有更多的车友能够认识到GSX-250R的真正魅力，摩托车，它的到来让我们感受到了更多的乐趣。脚踩式的换挡杆据厂家称是为了能够更方便摩旅时脚穿厚重鞋子的骑行者挂挡而设计，比较好的摩托车，它似乎也是试驾过程中被吐槽次数多的地方，好在改善起来并不难。另外，它的前减震器确实在重刹的状态下会显得有些软，但减震过滤铺装路面颠簸的能力非常强，如果有机会，我们会进一步对这台车的非铺装路面进行测试。点评：在试驾之前我确实在网上看到不少车友称DL250是“换壳车”或者“伪拉力”。而在我试驾了这款车之后，不避讳的讲，摩托车货到付款，我个人认为这些称呼有些曲解厂家推出它的本意，虽然它外形确实有着浓浓的“ADV”色彩，但无论从它的***还是定价来看，它都仅仅只是一款具有一定越野能力的通勤车，如果你从这个***来看，它已经很好地完成了任务，而且如此平易近人的驾驶表现特别适合那些刚刚拿到证不久，急于感受摩旅生活的人。值得一提的是，三套箱子全部支持快拆设计，只需在插入钥匙的状态下，搬动扶手即可快速完成行李箱的拆装。油箱容积比GW250增大了足足4L，达到17.3L，再加上发动机本身油耗水平的进一步降低，相信DL250应该会有一个相当乐观的续航里程以方便远行。节气门依旧采用双拉线式油门设计，位置略有些暴露。考虑到后行李箱的固定，后扶手和行李箱固定架完全通过铸铝材质整合在了一起，看起来相当坚固。“侧撑”和“大撑”一个都不能少。如果说质量和良好口碑是豪爵铃木带给DL250的先天优势的话，那么平易近人的动力输出则是250cc系列留下的好传统。在骑过了DL250之后，我突然明白为什么那么多人的辆摩托车会是GW250。摩托车-独轮摩托车价格-大地恒通(优质商家)由北京***大地恒通摩托车经销有限公司提供。北京***大地恒通摩托车经销有限公司（）拥有很好的服务和产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！)