桥梁橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。它是常用的一种支座类型，跟普通的钢支座相比，有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换的优点，所以广泛运用在各种桥梁工程上面，因为主要材料为橡胶，所以会存在橡胶老化，也就出现了橡胶支座的使用寿命等问题，那么通常情况下，橡胶支座可以使用多少年呢？橡胶支座的更换时间和频次的问题，是需要根据实际情况来判断的，有些橡胶支座布置5年内基本不会出现病害支座，5-10年终出现一些外鼓和裂纹的现象，15年的时候一些橡胶支座出现压溃现象，20年以上压溃现象增加，外鼓裂纹现象出现，需要及时对橡胶支座进行更换，橡胶支座的寿命到达尽头。平时要及时对橡胶支座进行维护和养护，以延长橡胶支座的寿命。我厂生产的橡胶支座，在保证按照***标准的基础上，坚决以质量为，服务为准则，确保橡胶支座设计合理，加工质量符合技术标准，质量和服务达标。我厂生产的橡胶支座，质量有保证，没有偷工减料，没有以次充好，让广大客户在这个竟争激烈，产品繁多的市场上，坚定的认定我们的橡胶支座，长期服务。我们的橡胶支座不仅技术***、性能优良，还构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点，因而在板式橡胶支座的广大市场颇受欢迎。在确保橡胶支座的设计选型合理，及加工质量符合技术标准外，橡胶支座正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在，因为它处于桥梁上、下部构造连接点的重要位置，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久度。固定支座起着饺的作用,他允许桥梁结构在沿着线路的竖直平面内自由地转动.活动支座除了能自由地转动外,还应允许在活载及温度变化时,梁端可纵向水平移动,简支梁桥,按其静力图式应在其一端设置固定支座,另一端设置活动支座.对于铁路路梁桥梁,由于制动力影响较大,固定支座与活动支座的布置应根据以下原则,1、对桥跨结构而言,使梁的下弦在制动力的作用下受压,并能抵消一部分竖向荷载下弦产生的拉力。2、对桥墩而言,让制动力的作用方向指向桥墩中心,并使桥墩顶混凝土或浆砌片石受压,在制动力作用下受压而不是受拉。3、对桥台而言,让制动力的作用方向指向河岸,使桥台顶部混凝土或浆砌片石受压,并能平衡一部分台后填土压力。4、根据上述原则,《铁路桥梁设计规定》规定,固定支座的布置,在坡道上应设在较低的一端,在车站附近,应设在靠近车站的一端,在区间平道上,应设在重车方向的前端,当上述规定相互抵触时,则应按水平力作用影响较大的情况设置,即应先满足坡道上的需求)